奧迪A6L三元催化數(shù)據(jù)方面，當故障燈亮起讀取故障碼顯示三元催化器效率低時，讀取數(shù)據(jù)流很關鍵。

一般行駛約6萬公里后，距離三元催化器報廢的10萬公里還有段距離。此時若后氧傳感器的數(shù)據(jù)流常在0.8伏左右，就表明混合氣偏濃。這是因為三元催化器內(nèi)部的鉑銠鈀對化合物的催化效率下降，氧傳感器偵測到混合氣濃度過高，即便閉環(huán)控制調(diào)整也無濟于事，所以故障燈才會亮起。

不同型號的三元催化器價格有差異，像C7 2.5、2.8、3.0T型號的三元催化器價格約為900元，C6 3.0型號的約2400元。

在維修更換三元催化器時，拆卸相對簡單，擰掉幾個螺栓就行，但更換時可能要拆氧傳感器，有時氧傳感器螺紋會融化，就需換新的。而且更換時務必用原廠部件，因為非原廠的在貴金屬材質(zhì)上的噴涂量少，化合物無法徹底還原和氧化，容易導致后氧傳感器再次亮燈。

安裝完畢后要進行路試，讓水溫達到90度以上，使發(fā)動機進入閉環(huán)工作模式，氧傳感器和三元催化器達到工作溫度。通過讀取數(shù)據(jù)流，若后氧傳感器的電壓和空燃比值正常，車輛就能順利交車。

有些情況下三元催化器無法通過清洗恢復，比如4.2型號的車輛，清洗后可能一周內(nèi)就出故障，像儀表亮燈、冷車啟動抖動等。讀取故障碼可能顯示后氧傳感器內(nèi)阻大、尾氣催化凈化系統(tǒng)氣缸列作用低等。查看數(shù)據(jù)流會發(fā)現(xiàn)后氧傳感器電壓高、混合氣濃、尾氣過濾裝置失效、三元催化器基本損壞、排氣溫度低，這種情況就需要更換三元催化器。其拆卸難度大，需特殊工具和兩人合作，更換后發(fā)動機電腦進入自檢模式，故障燈熄滅。

日常使用中，注意用正規(guī)機油并定期檢查積碳情況，能預防三元催化器損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）