極氪001冬天深度測評，日常單程24公里通勤為例，舒適模式，開方向盤加熱、座椅加熱（初始三檔后調(diào)二檔）、空調(diào)（溫度適宜時(shí)靈活開關(guān)平衡能耗），實(shí)測平均電耗約19.5kWh/100km，比夏季基本電耗17kWh/100km有所增加，但冬季低溫影響下仍合理。啟動初期顯示的四五十電耗是瞬時(shí)高值，因低溫電池活性降低、加熱系統(tǒng)大功率啟動等，全程平均電耗更具參考價(jià)值。

車內(nèi)加熱功能提升冬季駕駛舒適性。座椅加熱升溫快，元件布局合理，能快速均勻傳遞熱量，可調(diào)節(jié)檔位避免過度耗能。方向盤加熱實(shí)用，加熱絲分布科學(xué)，短時(shí)間使方向盤達(dá)適宜握持溫度，確保駕駛精準(zhǔn)靈活。

車輛動態(tài)續(xù)航顯示功能為駕駛者提供重要參考。充滿電后APP顯示動態(tài)續(xù)航約450km，綜合實(shí)時(shí)電耗、電池剩余電量、環(huán)境溫度等多因素。冬季續(xù)航雖縮短，但滿足日常通勤，長途出行提前規(guī)劃充電點(diǎn)即可。

外觀上，極氪001作為中大型獵裝車，車身尺寸4970x1999x1560mm，分體式大燈獨(dú)特霸氣，側(cè)面線條流暢優(yōu)雅，尾部敦厚，新增顏色亮眼。

內(nèi)飾是傳統(tǒng)T型環(huán)抱式布局，簡約豪華，新款升級內(nèi)飾材質(zhì)，如炭黑內(nèi)飾四門門板扶手、中央蓋板升級為NAPPA頭層真皮，增加灰色絎縫，全系標(biāo)配電吸門、主駕駛12向座椅電動調(diào)節(jié)等配置。

動力方面，新款有單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)版本。單電機(jī)車型百公里加速6.9秒，雙電機(jī)車型3.8秒，動力強(qiáng)勁。單電機(jī)版本續(xù)航里程741公里，選裝千里續(xù)航套裝后可達(dá)1032公里，雙電機(jī)版本也能滿足日常需求，新款通過優(yōu)化熱管理和驅(qū)動系統(tǒng)，續(xù)航提升6 - 10公里。

冰雪路面上，單電機(jī)版車型輕快易操控，電門線性，動力輸出無遲滯，dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng)讓后驅(qū)車型在冰雪路面也有可操作性。四驅(qū)版車型更穩(wěn)定，能精準(zhǔn)分配扭矩。極氪001前后軸荷比50:50，轉(zhuǎn)彎半徑5.9米，高性能鋼鋁混合車身和高端懸架讓彎道性能出色。冬季胎很重要，廠家配備的佳通WT50冬季輪胎在大輪圈適配和抓地力方面表現(xiàn)出色。冰雪路面駕駛建議提前剎車、柔和轉(zhuǎn)向、控制動力輸出。隱藏式門把手在冰凍情況下也能順利開啟。

極氪001在冬季電耗控制、車內(nèi)舒適性提升及功能多樣性方面表現(xiàn)良好，為用戶提供可靠、舒適且便捷的冬季出行解決方案，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）