日產(chǎn)主動剎車系統(tǒng)挺不錯。在不同車型上都有良好表現(xiàn)。

騏達(dá)的主動剎車系統(tǒng)叫智能緊急制動系統(tǒng)，是日產(chǎn)安全盾技術(shù)一部分。通過車載傳感器實(shí)時監(jiān)測前方交通狀況，檢測到潛在碰撞風(fēng)險，先視覺和聽覺警告提醒駕駛員，若駕駛員沒響應(yīng)就自動介入制動，能減少碰撞嚴(yán)重性甚至避免碰撞。在歐洲新車評估計劃測試?yán)?，騏達(dá)在AEB城市測試獲高分，高速行駛時表現(xiàn)也佳。

天籟的主動剎車系統(tǒng)工作時雖車身前傾較嚴(yán)重，重心轉(zhuǎn)移影響剎車成績，但最終成績進(jìn)入優(yōu)秀區(qū)間。

逍客的主動剎車系統(tǒng)在碰撞測試中表現(xiàn)出色，獲得很高安全分，剎車測試成績39.62米。

軒逸的主動剎車系統(tǒng)也值得稱贊。車輛前部有毫米波雷達(dá)，檢測前方障礙物及前車距離。當(dāng)距離過近或前方緊急停車，系統(tǒng)自動觸發(fā)ABS工作，進(jìn)入主動剎車狀態(tài)，即便駕駛員沒踩剎車踏板，也能把車剎停，有效避免追尾。不過要保持中網(wǎng)標(biāo)清潔，若雷達(dá)表面臟或損壞，影響毫米波雷達(dá)靈敏度和信號準(zhǔn)確性，導(dǎo)致系統(tǒng)功能失效，重新標(biāo)定雷達(dá)保修期內(nèi)免費(fèi)，出保后約600元。

軒逸對行人檢測能力強(qiáng)，靜止行人檢測測試中，距行人約8米左右發(fā)出警告信息和報警聲，駕駛員沒反應(yīng)就剎車減速，多數(shù)情況能避免碰撞。移動假人測試也能識別并警示，可顯著減輕對行人傷害。在防追尾制動測試中，雖特定速度下對模擬車輛未有效反應(yīng)，但實(shí)際開放道路駕駛有觸發(fā)自動剎車情況，對追尾有一定預(yù)防作用，只是觸發(fā)條件較苛刻。根據(jù)日產(chǎn)官方數(shù)據(jù)，軒逸主動剎車系統(tǒng)城市道路識別準(zhǔn)確率超90%，高速公路超95%，正常情況很可靠。但惡劣天氣準(zhǔn)確率可能下降，所以此時駕駛者要更小心。

總之，日產(chǎn)主動剎車系統(tǒng)能為駕駛員提供額外安全保障，是很實(shí)用的安全配置，但駕駛員不能完全依賴，仍要保持警惕確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）