方程豹3是純電車型。從申報信息來看，它與采用DMO插電混動的方程豹豹5和豹8不同，采用的是純電方案 。工信部信息也展示其定位為純電動多用途乘用車。

方程豹3長寬高分別為4605*1900*1720mm，軸距2745mm，實際車長不到4.6米，但寬度保證了視覺上不會顯小。作為純電硬派越野車，其外形設計盡顯硬派風格，粗壯的保險杠、外拋的輪眉以及大量塑料包圍，彰顯它不懼惡劣路況的特性。并且還能選裝不同外觀套件，標配全景天窗，后排和后擋隱私玻璃也支持選裝。

在動力方面，方程豹3是四驅車型，前電機為交流異步電機，后電機是永磁同步電機，前后電機峰值功率分別是110/200kW，0-100km/h加速時間僅4.9s，動力強勁。動力電池采用比亞迪自己的磷酸鐵鋰刀片電池，安全性能有保障。其CLTC續(xù)航里程達到510公里，能滿足日常出行以及一定程度的越野需求。

方程豹3雖然基于DMO超級混動越野平臺打造，但沒有采用豹5和豹8的插混動力，定位更多是玩樂的小越野車。價格方面，廠家曾有意放風預售價可能22萬元起，相對親民。

其內(nèi)飾基本延續(xù)了此前豹5的設計風格，線條硬朗，飛機擋把和大量物理按鍵等，極具硬朗氣息。純電硬派越野的優(yōu)勢明顯，動力表現(xiàn)出色，加速迅猛，外觀硬派，能滿足消費者對個性和外觀的需求。而且離地間隙可觀，懸架行程長，接近角25°、離去角28°，較大的角度能在一定程度避免底盤問題。

總之，方程豹3作為純電硬派越野車，在動力、設計等方面都有著出色的表現(xiàn)，值得關注。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）