問界M7真實油耗受多種因素影響。增程式汽車靠電驅(qū)動，油發(fā)電存在偏差，與發(fā)電機功率、效率、增程器介入時機有關(guān)。不同計算方式得出的油耗結(jié)果不同，發(fā)電效率約1升油發(fā)3度電，按此計算較為合理。真實油耗算法為平均百公里電度數(shù)除以3再加上平均油耗。

有車主在11月江蘇南京溫度10 - 20度時，開1491公里，平均能耗百公里18.4度電，偶爾用油約0.5L可忽略不計。還有車主新車磨合期，車上三人加行李，15度左右室外溫度，以舒適駕駛模式跑高速，平均油耗約百公里8個油。從元旦開始7天開約2800公里，綜合測算后真實油耗約7.54升每百公里。

中國汽研對問界M7后驅(qū)舒適版進行續(xù)航測試，滿油滿電實際續(xù)航里程達1290km，平均油耗5.2L/100km 。在城區(qū)用純電優(yōu)先模式把電量開到67%，再開啟燃油優(yōu)先模式跑山路，總體油耗約5.4 。

在冬天，自駕車上人員和行李較多且開暖氣，電耗會上升，純電耗可能達29度左右，相當于9升油每百公里，之后降到27度左右。到深圳天氣暖和后，高速電耗約22度，即7升油多一點。

問界M7搭載1.5T四缸專用增程器，熱效率高達41%，油電轉(zhuǎn)化率高，還采用多項節(jié)能設(shè)計，如低阻力卡鉗、輪轂軸承、輪胎、隱藏式門把手、雨刮等降低整車機械阻力。賽力斯的純電驅(qū)智能平臺、與寧德時代合作的優(yōu)質(zhì)電池等也為節(jié)能助力。

駕駛習慣對問界M7油耗影響大。急加速、頻繁剎車和高速行駛會增加燃油消耗，穩(wěn)定駕駛習慣和合理控制車速有助于節(jié)省燃油。實際路況與氣候也不容忽視，市區(qū)頻繁啟停會使油耗升高，高速公路暢通則降低消耗，溫度變化和季節(jié)因素也會影響車輛燃油效率。

總體來說，問界M7真實油耗在5 - 10升每百公里 ，具體數(shù)值受車輛設(shè)計、駕駛習慣、實際路況等多種因素共同影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）