標(biāo)致308s底盤(pán)相當(dāng)不錯(cuò)。它采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架組合。

操控性上底盤(pán)調(diào)校出色，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)能清晰感知駕駛者意圖，車(chē)輛響應(yīng)迅速。彎道行駛時(shí)底盤(pán)提供良好支撐，車(chē)身側(cè)傾控制佳，讓駕駛者有信心挑戰(zhàn)彎道。

日常駕駛遇到小坑洼和減速帶，底盤(pán)能有效吸收震動(dòng)，車(chē)內(nèi)乘客不會(huì)感到明顯不適，舒適性表現(xiàn)良好。高速行駛時(shí)車(chē)身穩(wěn)定不發(fā)飄，底盤(pán)整體性強(qiáng)沒(méi)有松散感，穩(wěn)定性?xún)?yōu)異。并且底盤(pán)在隔音方面表現(xiàn)也不錯(cuò)，能有效降低路面和底盤(pán)傳來(lái)的噪音，為車(chē)內(nèi)營(yíng)造安靜環(huán)境。

得益于標(biāo)致對(duì)底盤(pán)的調(diào)校功底，標(biāo)致308S開(kāi)起來(lái)非常穩(wěn)健，過(guò)減速帶也沒(méi)有不適感。底盤(pán)不僅為車(chē)身提供充足支撐，還具備良好柔韌性和舒適性。普通路面行駛車(chē)身穩(wěn)定，零碎震動(dòng)處理得當(dāng)；面對(duì)大坑洼能有效抑制硬撞擊和車(chē)身晃動(dòng)。底盤(pán)對(duì)路噪的控制水平高，甚至超越一些B級(jí)車(chē)。

在底盤(pán)配置上，標(biāo)致308S采用獨(dú)立懸架，實(shí)現(xiàn)操控與舒適性的完美平衡，無(wú)論是駕駛快感還是緊急制動(dòng)，都能保證穩(wěn)定性和舒適性。

標(biāo)致308S底盤(pán)在操控性、舒適性、穩(wěn)定性和隔音等方面都有出色表現(xiàn)，是其一大亮點(diǎn)，不管是日常城市代步還是偶爾激烈駕駛，都能滿(mǎn)足駕駛者需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）