三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型挺不錯(cuò)的。

先說說三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)。它在體積上優(yōu)勢(shì)明顯，因?yàn)楦讛?shù)少，整體尺寸小，能給車內(nèi)其他部件留出更多空間，對(duì)小型車而言，這既能提升乘坐舒適度，又能增強(qiáng)車輛靈活性。

在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色。輕量化設(shè)計(jì)和先進(jìn)燃燒技術(shù)，讓它能實(shí)現(xiàn)更低油耗，對(duì)追求經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的消費(fèi)者是個(gè)好消息。并且在環(huán)保大趨勢(shì)下，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)排放水平低，怠速和低負(fù)荷工況下排放更清潔，能減少對(duì)環(huán)境的影響。

成本上，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，制造成本低于四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這使得車輛定價(jià)更親民，購(gòu)車成本降低。而且維修成本也低，即便發(fā)動(dòng)機(jī)大修一次，費(fèi)用也不高。

很多搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。長(zhǎng)安福特-?？怂?.0T，在傳統(tǒng)三缸技術(shù)基礎(chǔ)上增加新技術(shù)，動(dòng)力輸出更穩(wěn)定。它采用閉缸技術(shù)，一定條件下可關(guān)閉一個(gè)氣缸，配合8速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，在燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力平順性方面有良好表現(xiàn)。別克-英朗1.0T改款后增加減震器，更換大尺寸曲軸皮帶輪和靜音鏈條，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行更平穩(wěn)、安靜。MINI Cooper搭載的1.5L三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100KW，最大扭矩200N.m，家用動(dòng)力輸出不錯(cuò)，綜合油耗5.4L/100km，燃油經(jīng)濟(jì)性有保障。

現(xiàn)在的三缸機(jī)相比過去有很大進(jìn)步，像豐田的三缸機(jī)源于自家經(jīng)典的TNGA架構(gòu)，做功更有力，還搭載CVT自動(dòng)變速箱，換擋更平順。

在實(shí)際駕駛中，三缸機(jī)的振動(dòng)程度可能遠(yuǎn)比想象中低，甚至與四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的駕駛體驗(yàn)沒有明顯差別。

所以說，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型值得考慮，能滿足不同消費(fèi)者在經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性等多方面的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）