極氪001超長續(xù)航實測結果優(yōu)異。

新款極氪001進行了118項全面升級，全系標配800V高壓系統(tǒng)，有95kWh和100kWh兩種電池容量可選，100kWh電池的YOU版車型在CLTC工況下標稱續(xù)航里程為656公里。

從杭州極氪大廈出發(fā)至合肥科大訊飛總部的實測中，極氪001的續(xù)航里程達到了586公里，續(xù)航達成率高達83%。全新極氪001 ME版在71%的高速路段，平均車速為112km/h時，實測續(xù)航里程也達586公里，達成率約為83% 。

有博主找來了一輛已行駛22萬公里的2021款極氪001超長續(xù)航雙電機YOU版進行實測。該車搭載100kWh的寧德時代電池，充滿電后表顯續(xù)航616公里，4S店檢測電池健康度為91%左右。測試條件為高速、城市路況占比7:3，高速路段車速115km/h左右，城市路況車速不超過70km/h，外界氣溫33℃以上，空調設置23℃ 2擋風，車輛載重2人。最終車輛行駛了511公里后電量耗盡。

不同版本和條件下，極氪001的續(xù)航里程有所差異。長續(xù)航雙電機WE版在高速等復雜路況下，充滿電后的表顯續(xù)航約為524km，實際測試續(xù)航里程為419km，相當于官方續(xù)航的80%左右。

2022款ME版雙電機在暖季平均百公里電耗在16 - 18度之間，實際續(xù)航里程為550 - 600km，達成率可達90%以上。南方0 - 10℃冬季電耗會增加至20 - 23度，實際續(xù)航里程為450km+，達成率約為78%以上。10℃北方，電耗會進一步增加至25 - 27度，實際續(xù)航里程為370 - 400km，達成率約為60%以上。

正常溫度條件下，純高速續(xù)航里程約為450km+，高速+市區(qū)混合路況下，續(xù)航里程可超過500km。當車速保持在60 - 80km/h時，能耗最低，百公里電耗低至12 - 13度電。

新款極氪001得益于800V高壓系統(tǒng)，續(xù)航起步就可達675km，長續(xù)航版本更是超過700km。

總的來說極氪001續(xù)航表現不錯，能滿足多數日常出行和長途駕駛需求。其在續(xù)航方面的優(yōu)秀表現，加上不斷升級的配置和出色的動力性能，在同級別車型中具備較強的競爭力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）