增壓式渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)挺不錯(cuò)。

渦輪增壓器本質(zhì)是空氣壓縮機(jī)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣慣性沖力推動(dòng)渦輪，渦輪帶動(dòng)同軸葉輪，葉輪將空氣濾清器送來的空氣增壓后送入氣缸。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升，廢氣排放速度和渦輪轉(zhuǎn)速同步增加，葉輪就能壓縮更多空氣進(jìn)入氣缸，增加空氣壓力和密度，從而能燃燒更多燃料，適當(dāng)增加燃料量和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，就能提升發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。

在相同排量的條件下，增壓式渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)能顯著提升功率和扭矩，增幅大概能到40%。它能讓燃料更充分燃燒，在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量時(shí)，就能獲得更多動(dòng)力輸出，大大提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和性能。

增壓式渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)還能更好利用廢氣能量，提高燃油利用率，減少燃料消耗和尾氣排放，更加環(huán)保。

和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比，它小排量卻能有高功率輸出，車輛加速時(shí)能提供持續(xù)且強(qiáng)勁的動(dòng)力。比如在超車、急加速等場景下，能迅速輸出強(qiáng)大動(dòng)力，帶來更暢快的駕駛體驗(yàn)。

而且增壓式渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)可以在較小的發(fā)動(dòng)機(jī)容量下產(chǎn)生強(qiáng)大動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)容量不變，燃料消耗也比較經(jīng)濟(jì)，這讓汽車制造商能生產(chǎn)出體積小、功率大的發(fā)動(dòng)機(jī)，在對(duì)汽車燃油效率要求高的國家，優(yōu)勢特別明顯。

因?yàn)橛兄T多優(yōu)點(diǎn)，不少汽車制造商都在自己的汽車上使用渦輪增壓系統(tǒng)。像大眾、寶馬、奔馳等品牌，都有很多車型裝配了增壓式渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，為消費(fèi)者帶來更好的動(dòng)力性能體驗(yàn)。

總之，增壓式渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)在提升動(dòng)力、提高燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保等方面都表現(xiàn)出色，是很不錯(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī)類型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）