寶馬i3純電動(dòng)車很好。

外觀上，與燃油版車型相似，中網(wǎng)采用封閉式設(shè)計(jì)，搭配獨(dú)特三角燈組和M運(yùn)動(dòng)套件，美觀且能降低風(fēng)阻。車身線條流暢，輪轂樣式獨(dú)特，辨識(shí)度超高。其長(zhǎng)寬高為4872*1846*1481mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)中型車尺寸，軸距達(dá)2966mm，帶來寬敞后排空間，乘坐舒適。

動(dòng)力層面，采用單電機(jī)布局，電動(dòng)機(jī)總功率高達(dá)250kW，總扭矩430N·m，百公里加速僅需5.6秒。底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，全系配備空氣懸架，能有效應(yīng)對(duì)顛簸路段，CLTC綜合續(xù)航里程可達(dá)592km，完全能滿足日常使用。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)和燃油版車型類似，運(yùn)用最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，配備大尺寸雙聯(lián)屏，操作方便。內(nèi)飾材質(zhì)和工藝都很考究，豪華感拉滿。

操控方面更是出色，保留經(jīng)典雙腎設(shè)計(jì)并融入科技時(shí)尚元素。底盤調(diào)校注重操控性，配備空氣懸掛和后防傾桿，提升操控極限。動(dòng)力電池置于底部，降低車身重心，運(yùn)動(dòng)屬性增強(qiáng)。動(dòng)力響應(yīng)迅速，eDrive電驅(qū)系統(tǒng)能快速識(shí)別駕駛者意圖，提供精準(zhǔn)動(dòng)力輸出。模擬聲浪增加駕駛體驗(yàn)，踏板調(diào)整讓動(dòng)力輸出和制動(dòng)更精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向力度偏沉，速度起來后利于操控穩(wěn)定性。

智能駕駛輔助系統(tǒng)達(dá)到主流L2級(jí)水準(zhǔn)，自適應(yīng)巡航等功能表現(xiàn)優(yōu)秀。

空間上，和3系差不多，后排稍大。身高178cm，前排頭部有一拳距離，后排頭部接近一拳，腿部有兩拳以上距離，前后排都能半躺，5口之家的空間需求基本能滿足。

能耗也比較經(jīng)濟(jì)，70度的電池，官方續(xù)航526公里，夏天實(shí)際能跑450公里左右，冬天350公里左右。平時(shí)剩下20%電量充電，一晚上充滿，電價(jià)每度5毛左右，平均一天40公里，一周充一次電，一個(gè)月費(fèi)用大概100元。

舒適度上，座椅寬，坐著踏實(shí)又透氣，隔音效果很棒。

總之寶馬i3在各方面表現(xiàn)都很出色，值得入手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）