奧迪A6L有多款不錯的發(fā)動機，各有優(yōu)勢，很難說哪個絕對好，得看你的需求。

要是追求平順性和穩(wěn)定，2.5L V6自然吸氣發(fā)動機不錯。它和CVT變速箱搭配，平順性極佳，不燒機油。V6的缸數及排列方式，讓發(fā)動機相互協(xié)調，噪音少，運轉特別平順。而且它長度和高度尺寸小，布置方便。

動力方面，中后段加速良好，源源不斷，最大功率150kw，最大馬力204Ps，最大扭矩250N.m，百公里加速約8.8秒，市區(qū)日常通勤動力足夠。操控上方向盤輕巧，駕駛起來很靈活，高速行駛時底盤和懸掛調教得穩(wěn)、舒適且有韌性，路噪控制也還行，綜合油耗也比較出色。

2.0T發(fā)動機作為主力也值得考慮。它保證了加速性能和良好的油耗控制。發(fā)動機結構有創(chuàng)新，進氣系統(tǒng)用可變氣門正時技術，燃油系統(tǒng)用缸內直噴技術，提高了燃油利用率還降低了排放。不管是在高速還是城市道路，都能提供平順強勁的動力輸出。而且配備閉缸技術、智能熱管理系統(tǒng)等智能科技，優(yōu)化了性能和燃油經濟性。

2.0T低功率版發(fā)動機型號為DKU，高功率版發(fā)動機型號為DKW。第三代EA888發(fā)動機在結構和功能上進行了優(yōu)化，比如采用鑄鐵缸體但厚度減少，減輕了重量且散熱更好等。

3.0T發(fā)動機也有亮點。3.0T發(fā)動機型號為DLZ和EA839。其中EA839是EA837的替代品，在油耗和排放方面表現更優(yōu)。

3.0T V6發(fā)動機的“V”字型設計讓動力輸出平衡，相比傳統(tǒng)直列發(fā)動機，能更好降低發(fā)動機重心，提升車輛操控穩(wěn)定性，為散熱提供更好條件，讓發(fā)動機在各種工況下都能保持良好工作狀態(tài)。它采用渦輪增壓技術，性能強勁，最大功率達到340馬力，扭矩可達500牛·米，不管城市通勤還是跑高速都輕松應對，踩下油門瞬間推背感十足。

如果平時市區(qū)通勤多，對平順性要求高，2.5L V6自然吸氣發(fā)動機合適；要是想要動力和油耗兼顧，2.0T發(fā)動機不錯；要是追求強勁動力和更好的操控穩(wěn)定性，3.0T發(fā)動機能滿足需求。

總之，根據自身需求來選，奧迪A6L的發(fā)動機都能帶來不錯的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）