汽車渦輪增壓殼體相當(dāng)不錯。它是汽車渦輪增壓器的重要部分，性能質(zhì)量直接影響渦輪增壓器的工作效率與穩(wěn)定性。

渦輪增壓殼體通常用特殊合金材料制成，像鎳、鉻和硅合金等，能承受高溫、高壓以及高速運轉(zhuǎn)帶來的壓力和磨損。

結(jié)構(gòu)上分為渦輪殼、壓氣機(jī)殼和中間殼。渦輪殼連接發(fā)動機(jī)廢氣，壓氣機(jī)殼壓縮新鮮空氣，中間殼負(fù)責(zé)連接和支撐。為保證渦輪增壓器正常工作，殼體內(nèi)會通入機(jī)油和冷卻液進(jìn)行潤滑和冷卻，不同部位殼體還會根據(jù)功能特殊設(shè)計制造。

渦輪殼作為渦輪增壓器核心零部件，對產(chǎn)品性能要求極高。制造精度、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、耐高溫性、耐腐蝕性等性能，直接影響汽車動力性能和節(jié)能減排效果。

模具開發(fā)技術(shù)在零部件制造中很關(guān)鍵，成熟的模具設(shè)計和成型技術(shù)能保證質(zhì)量，計算機(jī)輔助技術(shù)可讓模具設(shè)計工藝升級、澆注技術(shù)優(yōu)化、開發(fā)效率提升，還能縮短開發(fā)周期和降低成本。

鑄造技術(shù)不斷發(fā)展，鑄造出的渦輪殼毛坯工藝優(yōu)劣影響產(chǎn)品穩(wěn)定性、質(zhì)量和使用壽命，為滿足新型高溫材料和輕量化要求，鑄造材料要具備良好高溫抗氧化性能、穩(wěn)定顯微組織等，同時殼體要在維持硬度前提下控制厚度。

機(jī)械加工工藝向著更高精度和效率發(fā)展，企業(yè)加工設(shè)備從三軸加工中心變?yōu)槲遢S加工中心，提升加工精度和效率，自動化水平也在提高。

檢測技術(shù)同樣關(guān)鍵，檢測范圍廣，先進(jìn)的在線檢測技術(shù)能準(zhǔn)確測定產(chǎn)品合格率，保障產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定和生產(chǎn)管理效率。

優(yōu)質(zhì)品牌像蓋瑞特，對增壓器有嚴(yán)格出廠質(zhì)檢，要經(jīng)過多道試驗關(guān)卡。

采用增壓器的發(fā)動機(jī)有諸多優(yōu)點，能提高功率、降低燃油消耗，減少發(fā)動機(jī)單位功率質(zhì)量，解決高原地區(qū)發(fā)動機(jī)功率下降問題，使油料燃燒更充分，有利于改善環(huán)境，還能讓發(fā)動機(jī)工作更平穩(wěn)、降低噪音。

飛龍股份的渦輪增壓器殼體產(chǎn)品具有鑄造難度大、加工精密度高、耐高溫等技術(shù)特點。其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用在多種汽車類型上，是公司向新能源汽車領(lǐng)域轉(zhuǎn)型過渡的支撐產(chǎn)品，對營收貢獻(xiàn)占比超四成，也是主要出口產(chǎn)品。且公司訂單充足，渦輪增壓器殼體產(chǎn)品未來有望保持增長 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）