油價(jià)或迎三年半最長連跌。

今日24時(shí)，國內(nèi)成品油新一輪調(diào)價(jià)窗口開啟，機(jī)構(gòu)普遍預(yù)測本輪國內(nèi)油價(jià)大概率迎來‘四連跌’，這也是年內(nèi)第五次下調(diào)。若成真，將成為自2019年以來首個(gè)‘四連跌’。

本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國際油價(jià)整體呈先強(qiáng)后弱走勢。當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月5日，紐約商品交易所9月交貨的輕質(zhì)原油期貨較7月28日跌9.74%；10月交貨的倫敦布倫特原油期貨較7月29日跌8.70% 。

消息面上，當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月3日，OPEC+宣布9月石油日產(chǎn)量增加10萬桶，這是自1982年OPEC引入配額制以來最小增幅。此外，OPEC+將于9月5日召開下次會議，稱有限閑置產(chǎn)能需謹(jǐn)慎使用。

庫存方面，8月3日數(shù)據(jù)顯示，截至7月29日當(dāng)周EIA原油庫存增加446.7萬桶，預(yù)期是減少62.9萬桶。

進(jìn)入8月后，多種因素促使油價(jià)震蕩走跌。前期庫存減少和OPEC+減產(chǎn)曾推高油價(jià)，但現(xiàn)在全球經(jīng)濟(jì)下滑、燃料需求降低、庫存上升及亞洲疫情反復(fù)等利空因素影響下，國際油價(jià)開始走跌。計(jì)價(jià)周期內(nèi)，油價(jià)不斷下跌，變化率由正轉(zhuǎn)負(fù)，從調(diào)價(jià)擱淺轉(zhuǎn)為下調(diào)。

不同機(jī)構(gòu)有不同預(yù)測數(shù)據(jù)。卓創(chuàng)資訊截至8月5日，預(yù)計(jì)汽、柴油下調(diào)80元/噸，92號汽油每升降0.06元，95號汽油和0號柴油分別降0.07元。中宇資訊截至8月8日，汽、柴油對應(yīng)下調(diào)120元/噸。金聯(lián)創(chuàng)截至8月8日，汽油和柴油分別下調(diào)110元/噸。

按最小預(yù)測值及50L家用轎車油箱算，加滿一箱92號汽油將少花3元，加上前三次累計(jì)下調(diào)，加滿一箱將累計(jì)少花41.5元。

下一輪調(diào)價(jià)窗口將于8月23日開啟，全球制造業(yè)數(shù)據(jù)的疲軟可能會繼續(xù)對油價(jià)施壓。

對于車主來說，這波油價(jià)下調(diào)能節(jié)省開支。如果真迎來三年半最長連跌，那在加油成本上能減輕不少負(fù)擔(dān)，期待未來價(jià)格能為車主帶來更多實(shí)惠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）