別克英朗3缸發(fā)動機(jī)不錯(cuò)。能提高燃油經(jīng)濟(jì)性，還可降低車輛生產(chǎn)成本。

動力方面，1.3T排量搭配6AT變速箱，有160多匹馬力，動力表現(xiàn)出色。深踩油門雖會有一點(diǎn)延遲，但對1.3排量發(fā)動機(jī)而言，日常使用足夠，陡坡加速也能輕松應(yīng)對。

在油耗上，英朗3缸發(fā)動機(jī)表現(xiàn)優(yōu)異。比如從福建莆田開回貴陽1500多公里，只需加600塊錢油，能為用戶節(jié)省開支。而且在低扭矩時(shí)來得快，沒有小排量發(fā)動機(jī)常見的頓挫感。

與1.5L發(fā)動機(jī)相比，3缸發(fā)動機(jī)動力更強(qiáng)，其最大功率達(dá)120kW，最大扭矩230Nm，參數(shù)性能優(yōu)于1.5升自吸發(fā)動機(jī)，在同級別中功率參數(shù)不亞于四缸1.2T的豐田卡羅拉，具有較高競爭力。

抖動方面，怠速狀態(tài)下三缸發(fā)動機(jī)確實(shí)有抖動，但不明顯。別克針對此進(jìn)行了彌補(bǔ)，全系標(biāo)配自動啟停功能，且GM獨(dú)有的CoM系統(tǒng)讓啟動時(shí)間更快，壽命更長。行駛過程中，這款發(fā)動機(jī)與四缸發(fā)動機(jī)無異，沒有抖動情況。

噪音控制上，別克素以靜謐性著稱，新款英朗雖不能以別克標(biāo)準(zhǔn)驚艷眾人，但以同級別標(biāo)準(zhǔn)看，其噪音控制還算出色。固特異輪胎對胎噪控制不錯(cuò)，高速狀態(tài)下風(fēng)噪雖會升高但在可接受范圍。

從性價(jià)比看，英朗3缸發(fā)動機(jī)很有吸引力，不到10萬就能買到合資主流緊湊型轎車。終端優(yōu)惠大，次頂配車型落地價(jià)只需10萬出頭。內(nèi)飾好看且配置豐富，中控臺有檔次感，多功能方向盤運(yùn)動感足，還有鍍鉻裝飾條點(diǎn)綴。配置上，全系標(biāo)配胎壓顯示、后駐車?yán)走_(dá)等，中高配車型還有倒車影像、電動天窗等。

所以，要是在考慮別克英朗3缸發(fā)動機(jī)，不必過于擔(dān)心，它能滿足日常需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）