汽車(chē)制動(dòng)加速度指的是汽車(chē)在剎車(chē)時(shí)的加速度。當(dāng)汽車(chē)剎車(chē)，速度逐漸減少，這時(shí)產(chǎn)生的加速度方向與速度方向相反。

制動(dòng)加速度的大小主要由剎車(chē)的摩擦阻力大小和車(chē)的質(zhì)量決定。剎車(chē)時(shí)，剎車(chē)片通常會(huì)將輪胎抱死不動(dòng)，此時(shí)的加速度由輪胎與地面的摩擦力 F 產(chǎn)生，F(xiàn) 除以車(chē)的質(zhì)量就是剎車(chē)時(shí)的加速度。

計(jì)算汽車(chē)制動(dòng)加速度可以用公式 2aS = V2，其中 a 表示加速度，S 表示位移距離，V 表示初始速度。一般汽車(chē)的制動(dòng)加速度約為 12.5m/s2 ，帶入相關(guān)數(shù)據(jù)能得到，一般汽車(chē)在 5s 內(nèi)會(huì)產(chǎn)生 12.5m 的位移距離。

汽車(chē)制動(dòng)加速度和啟動(dòng)加速度方向相反。啟動(dòng)加速度是汽車(chē)從靜止開(kāi)始加速時(shí)的加速度，由機(jī)車(chē)牽引力產(chǎn)生，方向向前讓車(chē)速度越來(lái)越快；而制動(dòng)加速度是剎車(chē)時(shí)的加速度，由剎車(chē)系統(tǒng)產(chǎn)生，方向向后使車(chē)速度越來(lái)越慢。

在汽車(chē)制動(dòng)過(guò)程中速度是逐漸減慢的。汽車(chē)制動(dòng)性能包括制動(dòng)距離和制動(dòng)減速度，制動(dòng)加速度大小直接影響汽車(chē)的剎車(chē)距離和剎車(chē)效果?，F(xiàn)代汽車(chē)通常配備防抱死剎車(chē)系統(tǒng)（ABS），防止在緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)輪抱死，能提高剎車(chē)安全性和穩(wěn)定性。

不同的車(chē)型、路況和駕駛員操作等因素會(huì)影響實(shí)際的剎車(chē)加速度。一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)在緊急制動(dòng)時(shí)的剎車(chē)加速度可以達(dá)到 5 - 7 m/s2，即每秒減速 5 - 7 米。不過(guò)這只是大致范圍，高性能車(chē)型或特殊路況下，制動(dòng)加速度數(shù)值會(huì)有變化。

要注意速度和加速度的大小沒(méi)有必然的直接關(guān)系。加速度很大時(shí)速度可能很小，速度很大時(shí)加速度也可能很小 。

了解汽車(chē)制動(dòng)加速度，能幫你更好地掌握汽車(chē)在剎車(chē)時(shí)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，在駕駛過(guò)程中更合理地操作剎車(chē)，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）