自吸改機械增壓能顯著提升動力。機械增壓在低轉(zhuǎn)速時就能給發(fā)動機增壓，增加進氣量，讓發(fā)動機獲得更大的馬力和扭力，提升動力輸出。這意味著車輛在行駛過程中，加速會更有力，超車、爬坡等場景都能更輕松應(yīng)對，駕駛起來更帶勁。

自吸改機械增壓動力輸出更線性。機械增壓引擎的出力和自然吸氣很相似，車輛加速時更平穩(wěn)順暢。不像一些渦輪增壓車型，可能會有渦輪遲滯等問題，機械增壓能讓動力輸出循序漸進，駕駛體驗更好，無論是日常市區(qū)駕駛還是高速行駛，都能帶來舒適的加速感受。

自吸改機械增壓工作環(huán)境較好。機械增壓器工作溫度在70℃到100℃，相比渦輪增壓400℃到900℃的高溫，對潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)要求低。不容易出現(xiàn)像渦輪增壓車型因潤滑系統(tǒng)異常導致的燒機油和溫度過高等故障。這使得車輛后期的維護保養(yǎng)更省心，減少了很多潛在的維修麻煩和費用。

在輸出線性與簡單機構(gòu)的考量上，機械增壓是自吸車型改裝提升動力的最佳首選。因為渦輪增壓存在高溫以及相關(guān)周邊散熱等復雜問題，而機械增壓方式相對簡單。

如果想提升自吸車的動力，又想保留自吸車型動力線性的優(yōu)勢，通過改裝機械增壓是個不錯的辦法。它能讓原本動力表現(xiàn)相對平淡的自吸車，在不改變太多駕駛習慣的前提下，獲得更好的動力性能，為車主帶來更出色的駕駛樂趣和體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）