點(diǎn)火線(xiàn)圈是把低電壓電能變成高電壓脈沖的裝置，在汽車(chē)等內(nèi)燃機(jī)設(shè)備里常見(jiàn)。它能將電池的低電壓電能轉(zhuǎn)化為高電壓，經(jīng)導(dǎo)電線(xiàn)傳到火花塞，讓燃料混合氣體燃燒。其工作原理基于電磁感應(yīng)和自感現(xiàn)象。

點(diǎn)火線(xiàn)圈主要由低壓線(xiàn)圈（初級(jí)線(xiàn)圈）、高壓線(xiàn)圈（次級(jí)線(xiàn)圈）和鐵芯構(gòu)成。低壓線(xiàn)圈用粗銅線(xiàn)漆包線(xiàn)繞制，匝數(shù)少，一端連電源，另一端接電路開(kāi)關(guān)；高壓線(xiàn)圈由多匝細(xì)銅線(xiàn)和漆包線(xiàn)纏繞，一端連火花塞，另一端與車(chē)身連接。

工作時(shí)，當(dāng)點(diǎn)火系統(tǒng)開(kāi)關(guān)裝置把初級(jí)線(xiàn)圈（低壓）接通，電流通過(guò)低壓線(xiàn)圈，鐵芯被磁化，周?chē)a(chǎn)生很強(qiáng)磁場(chǎng)，鐵芯儲(chǔ)存磁場(chǎng)能。接著開(kāi)關(guān)裝置斷開(kāi)初級(jí)線(xiàn)圈電路，初級(jí)線(xiàn)圈磁場(chǎng)瞬間消失，鐵芯退磁，磁力線(xiàn)快速收縮切割次級(jí)線(xiàn)圈（高壓），次級(jí)線(xiàn)圈感應(yīng)出高電壓。這個(gè)高電壓輸送到火花塞跳火，擊穿點(diǎn)燃可燃混合氣體，可燃混合氣體燃燒產(chǎn)生的燃?xì)馔屏ν苿?dòng)活塞做功。

而且，初級(jí)線(xiàn)圈磁場(chǎng)消失越快、切斷電流瞬間電流越大、兩個(gè)線(xiàn)圈匝數(shù)比越大，次級(jí)線(xiàn)圈感應(yīng)的電壓就越高。

另外，點(diǎn)火線(xiàn)圈工作方式和普通變壓器不同，普通變壓器連續(xù)工作，點(diǎn)火線(xiàn)圈斷續(xù)工作，會(huì)依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同轉(zhuǎn)速，以不同頻率反復(fù)儲(chǔ)能、放能。

還有，當(dāng)高壓線(xiàn)圈被磁力線(xiàn)切斷時(shí)，低壓線(xiàn)圈也會(huì)產(chǎn)生200 - 300伏自感應(yīng)電壓，其與原電流方向相同，會(huì)阻礙原電流迅速消失，減緩磁場(chǎng)收縮，降低高壓線(xiàn)圈感應(yīng)電壓，防止火花塞打火，還會(huì)在斷路器觸頭間形成強(qiáng)烈火花。所以，為消除自感電壓有害影響，在低壓線(xiàn)圈連接處并聯(lián)電容器。電容器有電容和放電功能，斷路器分閘點(diǎn)抬起時(shí)，低壓線(xiàn)圈自感應(yīng)電壓給電容器充電，電能儲(chǔ)存在電容器中，保護(hù)斷路器觸頭。

總之，點(diǎn)火線(xiàn)圈就是這樣基于電磁感應(yīng)和自感現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)將低壓電轉(zhuǎn)換為高壓電，為發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）