寶馬3系有混合動(dòng)力汽車。寶馬推出過多個(gè)版本的3系混合動(dòng)力車型，滿足不同用戶對(duì)環(huán)保與性能的需求。

早期在2021年底特律北美國(guó)際車展上，寶馬發(fā)布了新一代3系混合動(dòng)力汽車，被稱為主動(dòng)混合動(dòng)力3系。為滿足不同用戶群體，有多種動(dòng)力組合。低配版是四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和54馬力DC電機(jī)組合，成本可控售價(jià)低，易被普通用戶接受。高版本是3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和54馬力DC電機(jī)組合，性能突出。而且它引入發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)分離工作模式，可在純電動(dòng)模式駕駛，能減少發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作時(shí)間，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，減少二氧化碳排放。

2022款寶馬3系混合動(dòng)力汽車，由寶馬330e和330e xDrive組成的3系混合動(dòng)力系列基于第七代G20 3系平臺(tái)。引擎蓋下是一臺(tái)2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)由一臺(tái)電動(dòng)牽引電機(jī)支撐，總輸出功率為288馬力 ，混動(dòng)車型定位在汽油330i和M340i之間。

全新一代寶馬3系插電混動(dòng)版車型寶馬3系330e也即將上市。外觀和燃油版車型基本保持一致，時(shí)尚精致且運(yùn)動(dòng)氣息濃郁。前臉家族標(biāo)志性雙腎式進(jìn)氣格柵辨識(shí)度高且尺寸增加，LED光源大燈個(gè)性時(shí)尚，與進(jìn)氣格柵相連有貫穿式既視感，下方進(jìn)氣格柵熏黑式設(shè)計(jì)更顯精致。車身側(cè)面流暢腰線凸顯運(yùn)動(dòng)氣息，新車在前方左側(cè)翼子板處帶有充電接口。車尾部分和新上市寶馬3系保持一致，運(yùn)動(dòng)感十足。

內(nèi)飾采用兩種顏色裝飾，豪華氣息濃郁，中控臺(tái)朝向駕駛者一側(cè)并加入鍍鉻飾條點(diǎn)綴，大尺寸液晶顯示屏也朝向駕駛者一側(cè)，三幅式多功能方向盤時(shí)尚，前方儀表盤是液晶顯示屏，雞腿式檔把是標(biāo)配。

動(dòng)力上搭載2.0T+電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與國(guó)內(nèi)寶馬325i和Li車型相同，最大輸出功率184馬力，綜合最大功率252馬力。寶馬還為330e車型安裝了10秒的XtraBoost模式，該模式下能提供額外40馬力，最大綜合功率達(dá)292馬力，百公里加速僅需5.9秒。新車搭載12kwh鋰離子高壓電池，NEDC工況下純電動(dòng)最大續(xù)航里程可達(dá)66公里 。

新的寶馬3系插電式混合動(dòng)力車型將于2024年7月在全球推出，新車型改用19.5千瓦時(shí)的最新高壓電池，WLTP續(xù)航里程增加到最大101公里，新充電單元支持高達(dá)11千瓦的三相交流充電，高壓電池可在2小時(shí)15分鐘內(nèi)從空充滿 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）