汽車失速實驗車速一般為正常速度的10% - 15%。不過這里說的失速實驗車速，更準(zhǔn)確講是失速實驗時發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速。

大部分自動變速器的失速轉(zhuǎn)速標(biāo)準(zhǔn)約為2300轉(zhuǎn)/分鐘 。失速指正常行駛中發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時液力變矩器輸出轉(zhuǎn)速為零，即泵輪轉(zhuǎn)而渦輪不動。失速實驗是檢查變矩器和自動變速器中發(fā)動機(jī)、制動器和離合器輸出功率是否正常工作的方法。

要是失速轉(zhuǎn)速與標(biāo)準(zhǔn)值相符，那就說明自動變速器的油泵、主油路油壓及各個換擋執(zhí)行元件的工作基本正常。要是失速轉(zhuǎn)速高于標(biāo)準(zhǔn)值，可能是主油路油壓過低或換擋執(zhí)行元件打滑。而失速轉(zhuǎn)速低于標(biāo)準(zhǔn)值，也許是發(fā)動機(jī)功率不足或變矩器有故障，比如液力變矩器中導(dǎo)輪的單向超越離合器打滑，會使扭矩比減小，增加發(fā)動機(jī)負(fù)荷，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速降低。

不同類型的自動變速器有各自的失速速度標(biāo)準(zhǔn)值。像A140E變速器的失速轉(zhuǎn)速為（2450±150）r/min。

另外，比亞迪DMi超級混動車型，很多人以為高速失速是速度過快導(dǎo)致，但實際上車速在110km/h可能出現(xiàn)失速，130km/h也可能不失速。

進(jìn)行失速實驗有不少要注意的地方。必須在車輛維修手冊說明允許的情況下才能測試。實驗要在正常油溫（50℃ - 80℃）時進(jìn)行。為確保安全，要在寬闊、清潔、有良好附著力的平坦路面上進(jìn)行。而且一定要由兩名技術(shù)人員操作，一名進(jìn)行試驗時，另一名在車外觀察車輪和車輪墊木的情況。

操作步驟如下：用墊木擋住4個車輪；將轉(zhuǎn)速表連接至發(fā)動機(jī)；將駐車制動器踩到底；用左腳牢牢踩住制動踏板；啟動發(fā)動機(jī)；掛入D檔位，用右腳將加速踏板踩到底，快速讀出時速的轉(zhuǎn)速；在R單位進(jìn)行同樣的實驗，快速讀出時速的轉(zhuǎn)速 。

從油門踏板踩下到松開的整個過程的時間不得超過5s，并且要在制動系統(tǒng)良好的工作狀態(tài)下測試。要是試驗中發(fā)現(xiàn)驅(qū)動輪因制動力不足而轉(zhuǎn)動，應(yīng)立即松開油門踏板，停止試驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）