老寶來可以移植不少發(fā)動機(jī)。

寶來R的1.8T發(fā)動機(jī)是不錯選擇。高爾夫四代和老寶來同平臺，移植這款發(fā)動機(jī)時機(jī)腳到線束位置能無損移植，機(jī)艙基本不用大改，線束現(xiàn)成也無需清理。不過要重視散熱，很多車主會加裝機(jī)油冷甚至大中冷。移植后得更換整套寶來1.8T車型的仰角以及全新剎車盤片，畢竟寶來1.8T車型剎車活塞更大，卡鉗橋位是分體設(shè)計(jì)方便日后升級多活塞剎車。

高爾夫四代的1.8T發(fā)動機(jī)也能移植。要是原車是手動擋，移植的車是自動擋可直接移植變速箱，但要留意線束和管路的對接以及一些細(xì)節(jié)。比如換舒適模塊799C，全車水管換強(qiáng)化水管，全車更換鋁通簡化全車管線等。

大眾的EA211 EVO發(fā)動機(jī)也適合老寶來換裝。像2023款寶來新增的1.5T車型就用的這一型號發(fā)動機(jī)。它采用了米勒循環(huán)、VTG可變截面渦輪等先進(jìn)技術(shù)，能明顯提升動力輸出，還能降低油耗。

寶來R的1.8T發(fā)動機(jī)，是大眾集團(tuán)的“潛力股”，鑄鐵中缸結(jié)構(gòu)耐用性高。改裝時除注意散熱，加裝機(jī)油冷卻器和大中冷器等設(shè)備外，要是追求更高性能，還能嘗試換裝K03S渦輪等改裝部件來進(jìn)一步提升動力輸出。

移植發(fā)動機(jī)要注意很多方面。散熱問題處理不好會影響發(fā)動機(jī)性能和壽命，所以散熱設(shè)備的加裝很關(guān)鍵。性能匹配也不容忽視，發(fā)動機(jī)的輸出功率和扭矩要與車輛的傳動、剎車以及懸掛系統(tǒng)相匹配，保障車輛整體性能和安全性。同時，電子系統(tǒng)的兼容性也得考慮，不然發(fā)動機(jī)可能無法正常工作，甚至損壞車輛電子系統(tǒng)。

老寶來移植發(fā)動機(jī)只要選對合適的發(fā)動機(jī)，并處理好相關(guān)細(xì)節(jié)問題，就能讓老車重?zé)ㄉ鷻C(jī)，擁有更好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）