電子檔不需要先到N檔再到P檔。P檔設(shè)有駐車制動(dòng)棘輪機(jī)構(gòu)和停車傳動(dòng)齒輪這兩個(gè)鎖緊裝置。車輛停穩(wěn)后，棘輪機(jī)構(gòu)掛在停車傳動(dòng)齒輪上，鎖定變速器，車輛所受相互作用力由這兩個(gè)部件承擔(dān)。

停車并熄火時(shí)，可直接掛入P檔，和先掛N檔效果一樣。不過掛入P檔前，要確保車輛完全停穩(wěn)。雙離合車型也是同樣原理，新能源車型是切斷動(dòng)力，電機(jī)自動(dòng)鎖止車輪。

現(xiàn)在很多變速箱都有P擋和N擋，P擋有鎖止機(jī)構(gòu)，掛入P擋會(huì)鎖止變速箱里的齒輪，相當(dāng)于鎖止車輪，不拉手剎汽車也不會(huì)溜動(dòng)；而只掛N擋不拉手剎汽車會(huì)溜車。如今很多汽車都有電子手剎，停車直接掛P擋就行，N擋一般在等紅綠燈等短暫停車時(shí)使用。

雖說直接掛P檔沒問題，但先回N檔再掛入P檔是比較保險(xiǎn)的做法。畢竟不能保證每次停車的地面都完全平整。要是在斜坡上停車直接掛入P檔，車輛是通過棘輪機(jī)構(gòu)鉤住變速器來(lái)停住的，意味著受力的是P檔。

如果停車地面平整，直接掛P檔既方便又快捷，車輛能穩(wěn)定停駐?？梢窃谛逼峦＼嚕葤霳檔，拉上手剎，讓車輛依靠手剎穩(wěn)定，再掛P檔，能減輕P檔鎖止機(jī)構(gòu)的壓力，延長(zhǎng)其使用壽命。

所以電子檔停車，可根據(jù)實(shí)際停車情況來(lái)決定是否先到N檔再到P檔。地面平整時(shí)直接掛P檔簡(jiǎn)單高效；在斜坡等特殊地形停車，先掛N檔再掛P檔更能保護(hù)車輛。這樣不管哪種情況，都能讓車輛妥善停好，同時(shí)保護(hù)好車輛的相關(guān)部件 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）