卡宴插電混動優(yōu)點不少。

首先是便捷性與續(xù)航方面，在如今充電設(shè)施還不夠完善的大環(huán)境下，卡宴插電混動的油電混合動力設(shè)計實在太實用了。不用到處去找充電樁，隨時隨地能加油，出行毫無壓力。而且它的續(xù)航能力遠超一般插電式混合動力車型，為你提供更長的駕駛里程，不管是日常通勤還是長途旅行，都不用擔心電量焦慮問題，出行選擇更加靈活。

從經(jīng)濟性與配置來講，雖說混動車型一開始的投資會高一點，但隨著技術(shù)不斷進步，和普通車型的價格差距在逐漸縮小。而且從長遠看，它在燃油經(jīng)濟性上的優(yōu)勢明顯，能幫你省下不少油錢。

外觀上卡宴插電混動也是可圈可點，外觀大氣漂亮又耐看，車身時尚，開在路上回頭率超高，不愧是高富帥專屬。底盤調(diào)校出色，舒適性不錯，駕駛體驗良好。

再看看高配版本車型保時捷Cayenne Turbo E-Hybrid ，它配備的4.0T縱置八缸雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到441kW(599Ps) ，峰值扭矩800N·m，動力強勁。后橋還有一臺永磁/同步驅(qū)動電機，功率為130kW，扭矩為460N·m。兩者配合后，最大系統(tǒng)綜合功率輸出高達739馬力，總扭矩達到950牛·米，動力相當澎湃。搭配8AT變速箱，升降檔速度迅速，全力加速下0-100km/h加速時間僅3.7秒，駕駛激情滿滿。并且插電式混動系統(tǒng)能降低燃油消耗，搭載的容量為25.9kWh的電池組，可讓整車純電行駛82km，節(jié)能環(huán)保又能滿足日常短途純電出行需求。

要說卡宴插電混動有缺點，還真不好找。如果非要挑的話，可能就是混動車型初始投資相對高一點，但從它帶來的各種優(yōu)勢來看，這也算不上什么大問題啦。

總之，卡宴插電混動是一款非常值得入手的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）