嵐圖夢想家純電續(xù)航表現(xiàn)出色。

22款嵐圖夢想家官方純電續(xù)航82公里，有車主實(shí)測在舒適模式加強(qiáng)制純電模式下，來回82.5公里的路程，出發(fā)時(shí)95%的電量，到家還有22%的電量，用電量73%，之后繼續(xù)在城市道路行駛，最終在電量6%時(shí)發(fā)動機(jī)介入，純電續(xù)航定格在93.6公里，大于官方續(xù)航 ，實(shí)現(xiàn)了反向虛標(biāo)。

而且自從上次OTA升級后，純電續(xù)航明顯增加。

2024款新嵐圖夢想家官方數(shù)據(jù)顯示，整車CLTC純電續(xù)航236公里。有車主測試在市區(qū)強(qiáng)制純電模式下，從城市北三環(huán)外開到東三環(huán)外，行程30.2公里，出發(fā)時(shí)續(xù)航數(shù)據(jù)為220公里，剩余電量80%，續(xù)航里程188公里，續(xù)航掉了32公里，實(shí)際行駛30.2公里，CLTC續(xù)航和實(shí)際駕駛里程很接近，按照能耗推斷，僅市區(qū)使用，每天40公里往返距離，一周的通勤需求基本能滿足。

在高速駕駛測試中，有車主以時(shí)速115km/h行駛，經(jīng)歷各種路況后，車輛起始純電續(xù)航100%（216km），最終純電掉電續(xù)航216 - 14 = 202公里，實(shí)際純電里程224 - 23 = 201公里，最終實(shí)測高速大雨純電續(xù)航201公里還有7%的電量（14公里），綜合能達(dá)到210公里，相比官方的184公里也是反向虛標(biāo)。

還有車主在東莞到深圳機(jī)場來回80km的測試中，室外溫度26 - 27°C，全程空調(diào)自動模式溫度22°C，駕駛模式經(jīng)濟(jì)，能量回收模式標(biāo)準(zhǔn)，滿電顯示純電續(xù)航232km，到深圳機(jī)場單程40km，純電續(xù)航還有217km，返程行駛60km，續(xù)航還剩203km。最終電耗15.5kw.h/100km，行駛80.8km，續(xù)航還剩184km。

在限速60km/h左右的國道或者高速，道路狀態(tài)良好時(shí)，開空調(diào)電耗控制優(yōu)秀，純電續(xù)航在260km以上，若關(guān)閉空調(diào)等，續(xù)航還能增加。

新嵐圖夢想家PHEV版本純電續(xù)航達(dá)到236km，相比老款提升明顯，純電版本續(xù)航更增加到650km。

可見嵐圖夢想家純電續(xù)航無論是老款還是新款，都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，能滿足不同出行需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）