方程豹豹5冬季純電表現(xiàn)出色。

駕駛質(zhì)感上，有電時(shí)開(kāi)起來(lái)和純電車(chē)沒(méi)差別，非常平順舒適，開(kāi)著硬派越野卻讓人仿佛置身純電座駕，駕駛體驗(yàn)很棒。

在冬季各種操控測(cè)試?yán)?，像?字路線(xiàn)、急加速、急轉(zhuǎn)彎、急剎車(chē)以及有冰小坡起步等項(xiàng)目，豹5表現(xiàn)優(yōu)異。雪地行駛時(shí)，就算是經(jīng)濟(jì)模式，車(chē)輛穩(wěn)定性也極佳，幾乎感覺(jué)不到輪胎打滑或者側(cè)滑，得益于出色的動(dòng)力控制和車(chē)輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)調(diào)校，各種操作都能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，行駛軌跡清晰、可控。而且它有雪地模式，車(chē)載電腦系統(tǒng)精準(zhǔn)應(yīng)變，普通駕駛者也能輕松駕馭，享受駕駛樂(lè)趣。

續(xù)航方面，方程豹豹5冬季純電續(xù)航受多種因素影響。冬季高速行駛時(shí)，純電續(xù)航達(dá)成率一般在70%到80%之間。不同車(chē)主測(cè)試成績(jī)有差異，好的成績(jī)能達(dá)到137.7公里甚至164.5公里，這和駕駛習(xí)慣、行駛速度、路況都有關(guān)系。要是保持勻速行駛，把車(chē)速控制在約55公里每小時(shí)，電耗會(huì)降低，續(xù)航里程可能增加。溫度對(duì)純電續(xù)航影響大，氣溫升高續(xù)航有望增加，未來(lái)甚至可能突破170公里達(dá)到180公里。

技術(shù)層面，方程豹豹5采用比亞迪全球首創(chuàng)的DMO越野專(zhuān)用混電架構(gòu)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，相當(dāng)于燃油車(chē)5.0T排量功率，扭矩高達(dá)760N.m，最大牽引力為32000N，智能電四驅(qū)和三把鎖設(shè)計(jì)，確保冬季冰雪天也能輕松起步。為解決低溫環(huán)境下充電和續(xù)航問(wèn)題，比亞迪研發(fā)脈沖自加熱技術(shù)，能將電池包分成兩部分，利用電機(jī)電控拓?fù)鋵?shí)現(xiàn)互充放電，滿(mǎn)足全場(chǎng)景加熱需求。就算電池溫度降至零下20℃，車(chē)輛性能依舊穩(wěn)定，充電時(shí)間僅比常溫多25分鐘。

總之，方程豹豹5冬季純電在駕駛操控、續(xù)航以及技術(shù)保障上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）