寶來空調(diào)內(nèi)循環(huán)開啟一般不費(fèi)油。

汽車空調(diào)的油耗主要看壓縮機(jī)的工作情況，如今多數(shù)汽車的空調(diào)壓縮機(jī)是定頻的，只要按下AC按鈕，壓縮機(jī)就會(huì)和發(fā)動(dòng)機(jī)一起工作，能耗基本固定，不管溫度高低，也不管是內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)，油耗都沒啥變化。寶來開啟內(nèi)循環(huán)，只是讓車內(nèi)空氣循環(huán)利用，不會(huì)額外增加油耗。

從原理上講，開啟內(nèi)循環(huán)模式比外循環(huán)模式有省油的可能。內(nèi)循環(huán)時(shí)，車外空氣不能進(jìn)入車內(nèi)，能減少車內(nèi)冷氣或暖氣的流失，和在家開空調(diào)關(guān)門類似。在內(nèi)循環(huán)狀態(tài)下，車輛內(nèi)部形成氣流循環(huán)，不引入外界空氣，自然不會(huì)因引入外界空氣而增加油耗。

在炎熱天氣下，想快速降溫，可先開啟內(nèi)循環(huán)，等車內(nèi)溫度降下來后再適時(shí)切換到外循環(huán)，保證車內(nèi)空氣質(zhì)量。

內(nèi)循環(huán)在特定情況下作用很大，交通擁堵時(shí)，車外空氣中廢氣濃度高，開啟內(nèi)循環(huán)能防止廢氣進(jìn)入車內(nèi)；大風(fēng)、沙塵天氣行駛，內(nèi)循環(huán)能防止灰塵進(jìn)入車內(nèi)，減少灰塵對(duì)空調(diào)濾清器的影響。

不過，長(zhǎng)時(shí)間使用內(nèi)循環(huán)會(huì)使車內(nèi)空氣質(zhì)量降低，含氧量下降，司機(jī)可能會(huì)感到不適，影響行車安全。進(jìn)入汽車后應(yīng)先開窗或開外循環(huán)通風(fēng)，別長(zhǎng)時(shí)間封閉行車或在車內(nèi)休息睡眠。開空調(diào)和暖風(fēng)時(shí)盡量選內(nèi)外空氣交流模式，別長(zhǎng)時(shí)間用內(nèi)循環(huán)模式。

行駛中選空氣質(zhì)量好的路，堵車或尾氣可能超標(biāo)時(shí)就暫時(shí)關(guān)窗用內(nèi)循環(huán)。車外溫度高時(shí)用外循環(huán)可能讓車內(nèi)升溫，內(nèi)循環(huán)能讓空調(diào)壓縮機(jī)斷續(xù)或降功率工作，減少發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，降低油耗。

所以行駛中先內(nèi)循環(huán)降溫，再切換外循環(huán)保持一會(huì)，保證車內(nèi)氧氣和駕駛安全。不能一直只開一種模式，堵車、停車短時(shí)間休息或經(jīng)過污染路段用內(nèi)循環(huán)，其他時(shí)候要適時(shí)切換，保證車內(nèi)空氣質(zhì)量和行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）