極氪001避震調(diào)軟硬主要通過車機系統(tǒng)操作。在OS5.1系統(tǒng)里，駕駛模式個性化設置優(yōu)化，減震及懸架高度調(diào)節(jié)能解綁分別設置。

想調(diào)節(jié)極氪001避震軟硬，進入車機系統(tǒng)相關設置頁面，找到避震設置選項，就能按個人偏好調(diào)整。要是追求舒適的駕乘體驗，可以把懸架高度適當調(diào)低，將減震調(diào)得相對柔和；要是想感受運動駕駛，那就把懸架高度調(diào)高，增強減震的硬度。

極氪001的空氣懸架調(diào)節(jié)和駕駛模式、車速都有關系。選擇個性化模式，把懸掛設置為運動，當車速大于120公里時，車輛會自動調(diào)整到最低懸架高度。標準高度的空懸就相當于舒適懸掛，低空懸相當于運動懸掛，在舒適模式下也能實現(xiàn)切換。

新款極氪001采用雙腔空氣懸掛配合CCD電磁減振系統(tǒng)，這可是個厲害的配置，能帶來魔毯底盤的感受。通過攝像頭、激光雷達提前預判前方路面起伏，識別到減速帶等情況時，剎那間懸掛就能自動完成軟硬調(diào)節(jié)。老款是單腔設計，只能調(diào)節(jié)車身高度，新款在這基礎上，還能調(diào)節(jié)避震軟硬，功能更強大。

除了原廠配置調(diào)節(jié)，還可以到店升級NEUROPRO避震。這是專門針對極氪001實車測量開發(fā)測試的，采用單筒式長行程設計，前后有30段阻尼軟硬調(diào)節(jié)。不管是在城市平坦街道，還是崎嶇山路等各種路況下，都能帶來良好駕駛體驗，在操控性與舒適性之間達到很好的平衡。

另外還有RSS絞牙避震可供選擇，高低軟硬可調(diào)，搭配艾巴赫定制彈簧、福斯避震油，能滿足不同車主需求。

不過要注意，不同的避震設置會影響車輛的操控性能、舒適性以及能耗表現(xiàn)。多去嘗試不同的設置組合，就能找到最適合自己駕駛習慣和需求的避震狀態(tài)，讓極氪001開起來更得心應手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）