比亞迪氧傳感器有保險(xiǎn)。氧傳感器的保險(xiǎn)作用可不小，能在電路出現(xiàn)故障和異常，電流升高的時(shí)候，保護(hù)元器件不被損害，還能避免引發(fā)火災(zāi)等嚴(yán)重問(wèn)題。

拿比亞迪F3來(lái)說(shuō)，它有兩個(gè)氧傳感器，分別是前氧和后氧，位置在上下三元催化之間。其氧傳感器保險(xiǎn)絲位置有點(diǎn)特別，后氧傳感器保險(xiǎn)絲在底盤車尾部位；而整個(gè)氧傳感器的保險(xiǎn)絲還在機(jī)箱后部，并且它的保險(xiǎn)絲在中央控制臺(tái)后面，是使用點(diǎn)煙器供電的。具體找的時(shí)候，在副駕駛座下方，能看到黃色的卡扣和擋板，把卡扣和擋板取下，就能看到汽車保險(xiǎn)絲盒，再擰動(dòng)保險(xiǎn)盒上黑色卡扣，取下盒蓋就找到了。

全新一代比亞迪宋DM要是行駛中儀表出現(xiàn)“請(qǐng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)”和“請(qǐng)檢查機(jī)油檢測(cè)系統(tǒng)”的提示，有可能是機(jī)油檢測(cè)傳感器供電保險(xiǎn)故障，當(dāng)然也可能是傳感器本身或者線路故障。

氧傳感器要是損壞了，會(huì)出現(xiàn)不少狀況。要是被炭粒堵塞，信號(hào)電壓會(huì)偏高，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦就會(huì)減少噴油量，導(dǎo)致混合氣過(guò)??；要是被塵土和機(jī)油堵塞與大氣的通孔，信號(hào)電壓偏低，發(fā)動(dòng)機(jī)又會(huì)指示多噴油，造成混合氣過(guò)濃。當(dāng)前氧傳感器故障時(shí)，ECU得不到氧濃度信息，無(wú)法對(duì)混合氣濃度進(jìn)行反饋控制，這樣油耗會(huì)增加，排氣污染也更嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)還可能怠速不穩(wěn)、缺火、喘振。后氧故障的話，就沒(méi)辦法判斷三元催化的運(yùn)行工況，三元催化要是出問(wèn)題，尾氣會(huì)超標(biāo)，影響油耗、發(fā)動(dòng)機(jī)工況，甚至年審都可能受影響。

另外，氧傳感器損壞還可能導(dǎo)致中毒，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生大量積碳，排氣管冒黑煙，駕駛時(shí)能明顯感覺(jué)動(dòng)力不足，甚至可能導(dǎo)致加熱器電阻絲燒斷。所以一定要重視氧傳感器的保險(xiǎn)以及它的正常工作狀態(tài)，這樣才能保障汽車的良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）