驍750廠家給出的極速是200km/h。在24小時(shí)耐力挑戰(zhàn)賽中其最高時(shí)速達(dá)到185km/h 。

驍750能有這樣的速度表現(xiàn)，和它的動(dòng)力系統(tǒng)有很大關(guān)系。它搭載754cc水冷直列雙缸引擎，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率60KW/9000rpm，最大扭矩67N.m/6500rpm，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的原型來(lái)自貝納利752s以及幼獅800那套動(dòng)力平臺(tái)，經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，為驍750提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。而且這一動(dòng)力平臺(tái)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間驗(yàn)證，成熟度和可靠性都很高。

在制動(dòng)系統(tǒng)方面，驍750的配置也為高速行駛提供了保障。它配備Brembo的配套前對(duì)四活塞徑向卡鉗搭配320mm雙碟，后雙活塞卡鉗搭配260mm單碟，再配合博世的ABS系統(tǒng)以及倍耐力天使胎。這樣的制動(dòng)規(guī)格幾乎達(dá)到國(guó)產(chǎn)摩托車的最高水平，能在高速行駛需要減速時(shí)，及時(shí)有效地制動(dòng)，確保騎行安全。

另外，驍750的避震規(guī)格也很豪華。43mm的倒立式前叉，行程155mm，中置后避震行程51mm，前后避震均由KYB提供，而且前后避震都有可調(diào)節(jié)的功能。這使得車輛在高速行駛過(guò)程中，能更好地應(yīng)對(duì)不同路況，保持車身穩(wěn)定，為騎手帶來(lái)更舒適、更穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。

在實(shí)際的騎行中，雖然車重達(dá)到236kg，但得益于良好的調(diào)校和設(shè)計(jì)，在過(guò)彎等方面表現(xiàn)靈活。在耐力賽上經(jīng)過(guò)24小時(shí)不間斷的高強(qiáng)度耐力測(cè)試，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有出現(xiàn)任何異常，也沒(méi)有動(dòng)力衰退的跡象。在穿越大海道的活動(dòng)中，驍750也有精彩表現(xiàn)，完成了中國(guó)首家摩托車品牌量產(chǎn)車對(duì)大海道核心區(qū)域真正意義的穿越。

無(wú)論是廠家給出的理論極速200km/h，還是耐力賽中達(dá)到的185km/h，驍750的最高時(shí)速都能滿足多數(shù)用戶在動(dòng)力方面的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）