制動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)的故障有剎車無(wú)力、剎車踏板異常、剎車抖動(dòng)、偏剎、剎車軟硬異常以及剎車失靈等。

剎車無(wú)力，很可能是提供壓力的傳輸管路出現(xiàn)失壓現(xiàn)象，導(dǎo)致無(wú)法及時(shí)提供剎車力，需及時(shí)到正規(guī)店或汽修廠檢修。

剎車踏板異常方面，連續(xù)踩剎車，踏板位置升高且有下沉感，這是漏油了；踩下剎車踏板時(shí)，踏板無(wú)阻力不回彈，要判斷制動(dòng)液是否缺失、制動(dòng)分泵以及管路接頭處是否漏油、總泵和分泵零部件是否損壞；踏板位置很低，再踏位置不能升高且感覺(jué)發(fā)硬，原因是總泵堵塞。

踩剎車時(shí)發(fā)抖，多是因?yàn)橛密囍械倪^(guò)度磨損，剎車盤表面的平整度失準(zhǔn)，一般車齡久的車易發(fā)生，建議到正規(guī)店或汽修廠檢修，對(duì)剎車盤進(jìn)行打磨或直接更換。

駐車時(shí)方向盤“偏剎”，即踩下剎車快要停下時(shí)，方向盤會(huì)向一側(cè)偏轉(zhuǎn)，故障原因主要是剎車系統(tǒng)的左右分泵對(duì)剎車片作用力不均勻，不過(guò)在正常行駛時(shí)因剎車盤轉(zhuǎn)動(dòng)速度快，這種不均勻現(xiàn)象不明顯。

剎車變硬，很多女司機(jī)會(huì)碰到，原因主要有真空助力器故障導(dǎo)致剎車無(wú)助力、頻繁踩剎車后導(dǎo)致等。

剎車變軟就是制動(dòng)力異常減弱，故障通常有三種原因，一是分泵或總泵的油壓不夠，可能出現(xiàn)漏油現(xiàn)象；二是制動(dòng)器故障，比如剎車片、制動(dòng)盤；三是制動(dòng)管路漏入空氣，若連續(xù)幾腳制動(dòng)時(shí)踏板高度稍有增高，并有彈性感，說(shuō)明制動(dòng)管路中滲入了空氣。

剎車失靈是最容易引發(fā)事故的故障，一般在急需剎車時(shí)，剎車片壓到底卻沒(méi)有剎車。出現(xiàn)這種情況通常是主缸漏油或者其活塞密封圈損壞。遇到剎車失靈，要先控制好方向，繼續(xù)踩剎車，之后停下來(lái)檢查。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）