邁騰一代發(fā)動機不能直接改成二代發(fā)動機。一代和二代發(fā)動機在很多方面存在較大區(qū)別。

從外觀設計看，一代EA888發(fā)動機高壓油軌是一條直線，油底殼沒有油位傳感器，使用純機械式機油泵，機油濾芯底座位置只有一個機油感應塞；而二代發(fā)動機高壓油軌是兩條彎彎的弧形軌道，油底殼有油位傳感器，機油泵采用變量式機油泵，機油濾芯底座位置有高低壓兩個機油感應塞。

從性能和設計取向來說，一代發(fā)動機是性能取向，壓縮比9.61，采用奧托循環(huán)、雙噴射，AVS系統(tǒng)在排氣側，改裝潛力大；二代發(fā)動機更傾向節(jié)能，壓縮比11.71，采用改良米勒循環(huán)、雙噴射，AVS系統(tǒng)在進氣側，幾乎沒有改裝潛力。

由于這些差異，強行改裝會面臨諸多難題。比如發(fā)動機的固定位置和接口不同，難以適配安裝；不同的燃油噴射系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)以及電子控制系統(tǒng)等，會導致改裝后的發(fā)動機無法與車輛原有的電氣系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)等良好匹配，影響車輛整體性能和安全性。

雖然不能直接改，但如果想提升車輛性能，可以考慮對現有發(fā)動機進行合理升級。比如更換高性能的空氣濾清器，能讓發(fā)動機進氣更順暢；升級火花塞，提高點火效率，使燃燒更充分；還可以通過專業(yè)的程序調校，優(yōu)化發(fā)動機的噴油和點火時間等參數，挖掘發(fā)動機的潛在性能。

總之，雖然邁騰一代發(fā)動機不能改二代，但有其他方式讓愛車性能得到提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）