方程豹換雙電機驅(qū)動很不錯。

就越野性能而言 ，雙電機配置優(yōu)勢顯著。像方程豹 SF 采用前后雙電機布局，后橋用集成電機的電驅(qū)橋，電力來源多樣，即便電池電量不足，也能保證后輪一直有扭矩，越野動力有保障。而且通過中央差速鎖的電控裝置以及前后軸上的差速鎖，能實現(xiàn)更精準靈活的扭矩分配。在極端越野情況下，機械結(jié)構(gòu)的差速鎖鎖止效果穩(wěn)健可靠，讓車輛輕松應(yīng)對各種復(fù)雜地形。

在城市道路行駛時，雙電機布局的好處也很多。它有助于提升加速性能和動力響應(yīng)速度，能給駕駛者提供更靈敏和平順的駕駛體驗。日常通勤或者在城市中穿梭，雙電機驅(qū)動讓起步、超車等操作更加輕松，駕駛樂趣滿滿。

從具體車型來看，方程豹豹 3 采用雙電機驅(qū)動純電系統(tǒng)，續(xù)航里程能達到 510km，搭載 78.72 度電的刀片電池，最快 4.9 秒就能破百。這樣的續(xù)航和加速能力，無論是日常使用還是偶爾的長途出行都能滿足。

方程豹豹 5 動力系統(tǒng)綜合功率 505kW，最大扭矩 760N·m，具備智能電四驅(qū)、智能“三把鎖”等高端越野配置。基于 DMO 平臺打造，使用縱置引擎架構(gòu)搭配雙電機，綜合 515 千瓦，最快 4.8 秒破百，虧電油耗只有 7.8 升。強大的動力讓它在越野時面對陡坡，電機瞬間爆發(fā)的強大扭矩能輕松推動車輛攀爬；在泥濘路段，雙電機精準的動力分配能時刻保障抓地力。

總的來說，方程豹換雙電機驅(qū)動，不管是在越野時展現(xiàn)出的強大通過能力，還是在城市道路行駛時帶來的良好駕駛體驗，都充分顯示出雙電機驅(qū)動的優(yōu)勢，能為用戶帶來出色的用車感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）