2018款寶馬M5相當出色。

外觀顏值超高、造型酷炫，開出去回頭率爆表。大量鋁結構和復合部件的使用，讓它比取代的車型更輕，雖然整備質量1855公斤依然較重，但比AMG E63輕一點。車頂采用碳纖維增強塑料，能降低重心、增加扭轉剛度，裸紋表面也很有特色。前臉大開口設計，能為發(fā)動機等部件吸入更多新鮮空氣，整體外觀較為低調，遠看可能被誤認為是540米跑車。

空間寬敞充足，乘坐舒適自在，能滿足家庭和商務需求。

動力十分出色，搭載4.4T雙渦輪V8發(fā)動機，經過優(yōu)化迭代，最大功率447kw（5700 - 6600rpm），1800rpm時就能爆發(fā)出750Nm的峰值扭矩。全輪驅動讓它0 - 62英里/小時加速僅需3.4秒，0 - 124英里/小時加速11.1秒，是加速最快的版本，最高限速器作為可選M驅動程序一部分，最高可達190英里/小時。

操控更是一絕，采用8速M步進電子傳統(tǒng)扭矩轉換器汽車變速箱，手動換擋可通過換擋撥片或選擋桿操作。相比之前的雙離合變速器，新變速箱與四驅系統(tǒng)更匹配，換擋時間類似且倒車更順暢，8速也比7速更省油。

內飾設計精美，材質上乘，車內都是軟質材料，觸感舒適。配置豐富，該有的都有。

油耗方面，官方公布綜合油耗僅10.7升/百公里，實測平均油耗11.9升/百公里，高速巡航甚至能低至8升/百公里，對于高性能四門中大型車來說，這個油耗表現很不錯。

此外，它的全輪驅動系統(tǒng)由單一ECU控制，能快速處理信息，分動箱持續(xù)控制前后扭矩分配，電子主動M差速器分配后輪扭矩，還能切換到后輪驅動模式，在不同駕駛場景下靈活調整，既保證了后驅跑車的動力學和靈活性，又增加了必要時的牽引力。

總之，2018款寶馬M5是一款值得入手的高性能車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）