老桑塔納碰撞測(cè)試情況在當(dāng)年相當(dāng)不錯(cuò)。

從當(dāng)年碰撞測(cè)試圖片能看到，盡管當(dāng)時(shí)車(chē)輛主被動(dòng)安全配置低，低配車(chē)型甚至沒(méi)安全氣囊，但桑塔納整體框架沒(méi)變形。正面碰撞后，A柱幾乎保持不變，前軸也未變形。這在38年前科技水平有限的情況下，是很難得的成果。

碰撞后，前門(mén)沒(méi)變形，能正常打開(kāi)，輪胎未損壞，前軸也沒(méi)斷裂。這充分顯示出老桑塔納車(chē)身結(jié)構(gòu)的堅(jiān)固性，即便在安全配置不豐富的條件下，也能為車(chē)內(nèi)人員提供較好的生存空間。

當(dāng)時(shí)的科技發(fā)展水平遠(yuǎn)不如現(xiàn)在，可老桑塔納依舊展現(xiàn)出了較高的質(zhì)量水準(zhǔn)。拿現(xiàn)在某些大眾車(chē)型在碰撞測(cè)試中的表現(xiàn)對(duì)比，老桑塔納的質(zhì)量顯得更為出色。比如，它在正面碰撞時(shí)A柱不變形的表現(xiàn)，就很值得稱(chēng)贊。

雖然整體前臉損毀比較嚴(yán)重，但這也是碰撞時(shí)的正常緩沖現(xiàn)象。而且，老桑塔納在核心的汽車(chē)框架方面質(zhì)量絕對(duì)過(guò)關(guān)。這表明，即便沒(méi)有如今眾多先進(jìn)的主被動(dòng)安全技術(shù)，其堅(jiān)固的車(chē)身結(jié)構(gòu)也能在碰撞時(shí)發(fā)揮關(guān)鍵作用。

安全配置固然重要，不過(guò)真正能起到?jīng)Q定作用的還是汽車(chē)的主框架，老桑塔納做到了這一點(diǎn)。

老桑塔納在當(dāng)年的碰撞測(cè)試中，憑借堅(jiān)固的整體框架、不變形的A柱、能正常打開(kāi)的前門(mén)、未損壞的輪胎和前軸等優(yōu)秀表現(xiàn)，為大眾品牌贏得了良好口碑。也讓我們看到，幾十年前老一輩中國(guó)老百姓對(duì)大眾的認(rèn)可并非沒(méi)有道理，當(dāng)時(shí)的車(chē)型質(zhì)量確實(shí)過(guò)硬，老桑塔納的碰撞測(cè)試情況值得肯定 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）