奧迪A4L四驅(qū)功能正常。它有諸多出色表現(xiàn)，脫困能力強(qiáng)。

奧迪A4L搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，車(chē)內(nèi)配置多片式離合器。在離合器片完全壓緊時(shí)，中央傳動(dòng)軸能形成硬軸，實(shí)現(xiàn)差速鎖效果。就是說(shuō)當(dāng)車(chē)輛有車(chē)輪懸空或打滑，扭矩會(huì)自動(dòng)分配到有抓地力的車(chē)輪上，幫助車(chē)輛擺脫困境。

操控性能方面也很突出。四驅(qū)的奧迪能合理分配前后軸動(dòng)力，達(dá)到完美的動(dòng)力輸出平衡，讓車(chē)輛處于良好平衡狀態(tài)。這樣在快速過(guò)彎時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)兩驅(qū)車(chē)常有的轉(zhuǎn)彎不足或轉(zhuǎn)向過(guò)度情況。而且它能智能分配車(chē)輪動(dòng)力，抓地效果好，在雨雪天氣也能輕松應(yīng)對(duì)，讓車(chē)輪不輕易打滑，操控性能得以充分展現(xiàn)。

油耗上比老款降低。如今的“Quattro Ultra”讓前輪驅(qū)動(dòng)更穩(wěn)定，中央傳動(dòng)軸和后差速器殼體可停止轉(zhuǎn)動(dòng)以減少負(fù)荷。車(chē)輛不必要功耗減少后，燃油經(jīng)濟(jì)性得到提升。相比老quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，新quattro Ultra適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)每百公里能節(jié)省0.3L燃油。

新款?yuàn)W迪A4L上的quattro Ultra四驅(qū)系統(tǒng)，采用電控中央多片離合器分配前后軸動(dòng)力，優(yōu)化了老quattro重量大、成本高的缺點(diǎn)。更專(zhuān)注于輕量化與燃油經(jīng)濟(jì)性，符合當(dāng)下節(jié)能減排輕量化的發(fā)展趨勢(shì)。該系統(tǒng)核心由兩部分組成，電控中央多片式離合在變速箱后側(cè)，離合器片數(shù)為五到七對(duì)，后軸還有牙嵌式離合器。整體結(jié)構(gòu)比上一代更簡(jiǎn)潔，減重4kg，能實(shí)現(xiàn)完全持續(xù)穩(wěn)定的100%前驅(qū)模式。

奧迪A4L的四驅(qū)功能在脫困、操控、油耗等方面都有良好表現(xiàn)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也更具優(yōu)勢(shì)，四驅(qū)功能正常且能給駕駛者帶來(lái)出色體驗(yàn)，無(wú)論是日常駕駛還是應(yīng)對(duì)特殊路況，都能滿足需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）