奧迪A4L的懸架并非軟調(diào)，而是中性調(diào)校，能在運動性和舒適性之間達(dá)到很好的平衡，所以能帶來舒適的體驗。

它采用前后五連桿獨立懸架，這種設(shè)計對提升舒適性作用明顯。在車輛變道時，能確保很好的循跡性，車身響應(yīng)速度也快，讓乘坐舒適感更出色。比如你在日常駕駛中需要快速變道超車，車身能迅速做出響應(yīng)且保持穩(wěn)定，車內(nèi)乘客不會有明顯的晃動和不適感。

奧迪A4L的懸架材質(zhì)主要是高強度鋁合金，和寶馬、奔馳車型類似。這使得懸架系統(tǒng)能有效傳遞車輪和車架之間的力和力扭，同時緩沖沖擊力并衰減震動，保證汽車平順行駛。在經(jīng)過一些顛簸路面或者減速帶時，你會感覺到車輛的減震效果良好，不會有強烈的顛簸感傳遞到車內(nèi)，確保了乘坐的舒適性。

懸架系統(tǒng)由彈性元件、導(dǎo)向機構(gòu)及減震器等組成，多種形式的彈性元件也為舒適性提供了保障。

整體來看，奧迪A4L的懸架做到了運動與舒適的很好兼得。整車底盤比較整，符合大多數(shù)人的用車喜好。不管是日常城市道路行駛，還是偶爾的高速駕駛，都能提供舒適的駕乘感受。

此外，奧迪A4L在人體工學(xué)設(shè)計方面很到位，坐在車上很容易調(diào)整到舒適的坐姿，內(nèi)飾實體按鈕多，方便盲操作。在轉(zhuǎn)向、剎車的時候，操作挺線性，能給到絲滑的感覺，容易熟悉操作。這一系列的優(yōu)點都從側(cè)面提升了整體的舒適體驗。

而且奧迪A4L底盤扎實，平衡好了舒適與路感。在保證能清晰感知路面狀況的同時，又能過濾掉不必要的震動，讓車內(nèi)人員享受到舒適的旅程。

總之，奧迪A4L的懸架雖然不是軟趴趴的那種軟，但這種中性調(diào)校帶來的舒適感是很出色的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）