電車剎車系統(tǒng)故障，先從剎車片查起。如果是剎車片磨損嚴重，那就得更換。剎車片有帶感應線和不帶感應線之分，根據具體情況更換適配的。

剎車油液位過低也常見，及時補充制動液就好。但要留意剎車系統(tǒng)有沒有漏油，要是有漏油情況，更換襯墊或者油封來解決。

有的剎車系統(tǒng)故障可能是假報警，排查處理。要是電車有電卻走不了，可能是剎車線開關損壞，或者剎車開關卡滯、發(fā)生故障，那就修理或者更換剎車線開關。

剎車把手不能徹底歸位，致使不能完全解除剎車狀態(tài)，車輛處于輕微剎車狀態(tài)，修理剎車把手的相關部件。

對于鼓剎的電車，鼓剎不回位，從剎把處依次排查，多數是鼓剎連接處堵塞，拆掉輪轂，打開鼓剎蓋，清理干凈后涂抹機油潤滑再重新安裝。要是調節(jié)螺絲到底了還不能正常剎車，更換相同型號的鼓剎塊。

碟剎的電車也有問題，比如剎車異響，是剎車片和碟剎盤之間的空隙沒調好，通過調整下泵的位置來調整兩者間的距離。碟剎泵若進入空氣，會出現剎空或剎不住的情況，這就需要了解碟剎構造，從剎把、上泵、油管、下泵等部位排查處理。

要是行駛中察覺剎車踏板異常堅硬，可能是剎車助力系統(tǒng)暫時問題，大力踩下剎車踏板，利用機械結構提供的基礎制動力。若剎車依舊無效，有傳統(tǒng)機械手剎的車，“一拉一放”或逐漸加重操作；有電子手剎的車，持續(xù)按住電子手剎按鈕；一些高級車型，長按P檔按鍵就能啟動緊急制動功能。

總之，電車剎車系統(tǒng)故障，細心排查，針對性解決，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）