奧迪新能源汽車車型挺不錯(cuò)。

就拿奧迪 etron 來說，它搭載 quattro 電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，牽引力強(qiáng)大，駕駛性能卓越。這個(gè)系統(tǒng)能連續(xù)可變調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)前后軸理想動(dòng)力分配，在各種路況下都能穩(wěn)定行駛。

配置方面也很出色，標(biāo)配多媒體交互系統(tǒng)、LETAdvanced 和無線網(wǎng)絡(luò)熱點(diǎn)，帶來便捷互聯(lián)體驗(yàn)，還有效率輔助系統(tǒng)引導(dǎo)更經(jīng)濟(jì)駕駛。自適應(yīng)巡航模式能提前預(yù)測(cè)路況，精準(zhǔn)剎車或提速，提升駕駛的安全舒適性。

奧迪 Q4 etron 采用 MEB 正向純電動(dòng)平臺(tái)打造，車頭短、軸長(zhǎng)較大，車內(nèi)駕乘空間越級(jí)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)感滿滿，方向盤上下平底，多功能按鍵觸控有微振動(dòng)反饋，駕駛模式選擇等集成在懸浮中控臺(tái)，占用空間小且底部能儲(chǔ)物。全車配備 4 個(gè) TypeC 接口和手機(jī)無線充電，座椅是專屬 RS 風(fēng)格運(yùn)動(dòng)座椅，還有 SONOS 音響等氛圍配置。

動(dòng)力提供 40 etron 和 50 etron quattro 兩個(gè)版本，試駕中掉電比低于 1:1，續(xù)航能力有優(yōu)勢(shì)，還有可調(diào)節(jié)能量回收系統(tǒng)和全自動(dòng)能量回收模式，為提升冬季續(xù)航配備了熱效率高的二氧化碳冷媒熱泵空調(diào)。

奧迪 Q5 etron 外觀時(shí)尚動(dòng)感，前臉有主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵，大燈照明出色。

內(nèi)飾注重人性化，空間寬敞，有可調(diào)節(jié)真皮座椅、加熱通風(fēng)功能，還有 11.6 英寸中控屏和 10.25 英寸全液晶儀表盤，支持多種智能功能。

有后置單電機(jī)和雙電機(jī)版本，電池是上汽大眾三元鋰電池，續(xù)航不同，起售價(jià)不到 30 萬，價(jià)格親民適合家用。

奧迪 A6L 新能源外觀與燃油版類似，進(jìn)氣中網(wǎng)是六邊形，兩側(cè)是矩陣式 LED 遠(yuǎn)近光大燈，側(cè)面輪轂變?yōu)殓U空狀刀鋒設(shè)計(jì)，尺寸達(dá) 19 英寸。

車身數(shù)據(jù)有優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)寬高分別為 5050/1886/1475mm，軸距 3024mm。

內(nèi)飾匹配三塊高清大屏，是奧迪家族式 MMI 車聯(lián)系統(tǒng)，空調(diào)控制區(qū)、中控大屏、行車電腦屏區(qū)分合理，排擋桿變?yōu)榘粹o式增加車內(nèi)空間。

動(dòng)力上搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，油耗大幅下降，提速好，靜音性出色，底盤四驅(qū)結(jié)構(gòu)防滑效果好。價(jià)格比燃油版貴不多，外觀全員運(yùn)動(dòng)化，內(nèi)飾數(shù)字化程度高。

奧迪 Q6 etron 造型帥氣，風(fēng)阻系數(shù)低，內(nèi)飾設(shè)計(jì)前衛(wèi)，駕駛氛圍感強(qiáng)，搭載全新 MMI 多媒體交互系統(tǒng)，基于保時(shí)捷 PPE 純電動(dòng)平臺(tái)，機(jī)械性能較好，搭載 800V 高壓充電技術(shù)，補(bǔ)能效率高。

總之奧迪新能源汽車在技術(shù)、配置、性能和設(shè)計(jì)等方面都表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）