嵐圖半固態(tài)電池汽車相當(dāng)不錯(cuò)。

安全性能上，它降低了液態(tài)電解液含量，減少內(nèi)部活性物質(zhì)，極端情況下不冒煙、不漏液、不起火。就算在零下20攝氏度低溫環(huán)境，也能保證90%的電池性能容量釋放，安全性極高。

續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)秀，像追光搭載82kW·h動力電池系統(tǒng)，搭配超跑級0.22風(fēng)阻系數(shù)和百公里能耗僅15.6kW·h的永磁同步電機(jī)，可實(shí)現(xiàn)580km續(xù)航里程。109kWh版本的半固態(tài)電池CLTC純電續(xù)航里程可達(dá)730公里，能滿足城市通勤和城際出行。

補(bǔ)能效率也很高，追光的峰值充電功率達(dá)到230kW，最快10分鐘就能補(bǔ)能230km續(xù)航，一杯咖啡的時(shí)間就能補(bǔ)足不少電量，為出行提供便利。

孚能科技為其提供電芯和模組，第一代半固態(tài)電池能量密度330Wh/kg，送樣整車廠客戶獲得良好反饋。在循環(huán)壽命方面，常溫循環(huán)2000次容量保持率85%以上，使用壽命有保障。

而且嵐圖追光的半固態(tài)電池還是行業(yè)首個(gè)量產(chǎn)裝車的應(yīng)用案例，技術(shù)實(shí)力可見一斑。相比一些競品，在電池容量較小的情況下實(shí)現(xiàn)了更長的續(xù)航里程，低溫條件下電驅(qū)效率還高于行業(yè)平均水平。特別是在電池安全方面表現(xiàn)突出，在行業(yè)內(nèi)首個(gè)8系三元鋰軟包電芯針刺試驗(yàn)中成績優(yōu)異。

日常使用時(shí)，注意控制充電和放電溫度，避免高溫過度充電、低溫在室外充電；盡量避免過度放電，保持電量在20%以上；定期檢查維護(hù)電池，可利用每年保養(yǎng)讓?shí)箞D交付幫忙測試電池健康度；電量低于5%或行駛里程受限時(shí)及時(shí)充電，電量降至20%充電較適宜；日常充電可夜間利用谷峰電價(jià)，通過預(yù)約充電享受優(yōu)惠；長途旅行提前規(guī)劃充電點(diǎn)。

總之，嵐圖半固態(tài)電池汽車通過日常保養(yǎng)和正確使用，能帶來高效、安全的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）