2019款寶馬1系挺不錯(cuò)的。

外觀上，車頭夠長(zhǎng)，屁股性感，流線型佳，LED行車燈和尾燈十分漂亮，全景天窗在緊湊型轎車?yán)镙^為少見。它身材完美，針對(duì)運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，加入新版M套件，雖車身長(zhǎng)度不足4米5，但保持黃金比例，看起來(lái)矯健。

內(nèi)飾整體做工精細(xì)，有皮革、縫線，半年也不會(huì)出現(xiàn)異響，還有氛圍燈。中控區(qū)向駕駛席傾斜，物理按鍵布局合理，使用順手。試駕的車型配備M“丁字褲”方向盤，運(yùn)動(dòng)造型激發(fā)駕駛欲望，握感出色。還配備自動(dòng)空調(diào)，前排雙區(qū)控制，后排有獨(dú)立出風(fēng)口。

空間方面，四口之家使用沒(méi)問(wèn)題，偶爾坐5人也能接受，后排是正常緊湊型水平，全景天窗讓后排感覺(jué)開陽(yáng)。體驗(yàn)者身高180cm，主駕駛座椅調(diào)好后頭部距車頂一拳，前排縱向空間不壓抑。后門門板儲(chǔ)物槽容積不錯(cuò)，前排座椅靠背后有儲(chǔ)物網(wǎng)兜。

配置上，電調(diào)帶記憶座椅、自動(dòng)LED車燈、自動(dòng)感應(yīng)雨刷、可視倒車影像、倒車?yán)走_(dá)、舒適進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、迎賓燈、PM2.5空氣過(guò)濾等實(shí)用功能都有。

動(dòng)力有低功率2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配愛(ài)信8擋手自一體變速箱，提供運(yùn)動(dòng)、舒適和經(jīng)濟(jì)三種模式。后勁充足，輸出線性，最大輸出功率141kW，最大輸出扭矩280N·m ，0-60加速感好，有推背感，渦輪遲滯幾乎沒(méi)有。

操控方面，行駛質(zhì)感好，底盤整體性強(qiáng)，高速170也不飄。寶馬1系使用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向手感偏沉，即便前驅(qū)，操控表現(xiàn)也出色，方向盤路感清晰，轉(zhuǎn)向跟手，車頭指向性好。

NVH方面，車外三缸著車雖吵，但車內(nèi)隔音不錯(cuò)，抖動(dòng)比思域好。

價(jià)格上，1系的價(jià)格水分因三缸因素被榨干，牌子溢價(jià)少，性價(jià)比高。從19.88萬(wàn)元降到15.88萬(wàn)元，在同價(jià)位車型中有很強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

安全配置上，除正面和側(cè)面氣囊外，全系配備頭部氣囊，對(duì)日常通勤足夠。

總之，2019款寶馬1系在多方面表現(xiàn)出色，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）