3008前懸架材質(zhì)主要是鋁合金，不過其中下擺臂、轉(zhuǎn)向節(jié)等部件為鋼材質(zhì)。前懸架采用的是麥弗遜式結(jié)構(gòu)，這種材質(zhì)組合有不少優(yōu)勢。

鋁合金材質(zhì)的應(yīng)用可是好處多多，它能夠降低簧下質(zhì)量。簡單來說，簧下質(zhì)量越小，避震器的反應(yīng)速度就越快。這就好比人輕裝上陣，動作更敏捷一樣。避震器反應(yīng)快了，車輪的貼地性就更好，抓地力也能大大增強。在行駛過程中，抓地力強能更好地保障行車安全，不管是加速、剎車還是轉(zhuǎn)彎，都能更穩(wěn)當(dāng)。

而鋼制材料呢，也發(fā)揮著重要作用，它提供了良好的支撐力和穩(wěn)定性。汽車在行駛時，會受到各種力的作用，鋼制部件就像堅實的后盾，確保前懸架穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)?，給車身提供可靠的支撐。

再說說前懸架的雙層沖壓件設(shè)計，這一設(shè)計質(zhì)量相當(dāng)不錯。它能夠有效地傳遞車輪和車架之間的力和力扭，當(dāng)車輪遇到不平整的路面時，雙層沖壓件可以緩沖由此帶來的沖擊力。這樣一來，傳遞到車內(nèi)的震動就減少了，能確保汽車行駛得更加平穩(wěn)，坐在車內(nèi)的人也能更舒適。

3008前、后懸架分別為麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架，這種搭配在法系車中很常見。后懸架采用扭力梁式非獨立懸架也有很多優(yōu)點，結(jié)構(gòu)簡單、體積小、占用空間小，還能擴大后排或后備廂空間，提高乘坐舒適度。3008作為一款緊湊型SUV，這樣的后懸架配置很合適。

總之，3008前懸架的材質(zhì)以及整體懸架配置，是在保證性能的同時，綜合考慮了成本、空間等多方面因素的結(jié)果，為車主帶來了不錯的用車體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）