奇瑞捷途旅行者采用的是前麥弗遜、后多連桿獨立懸架。

前麥弗遜懸掛結構簡單，占用空間小，這一特性為車輛帶來了較好的操控性和舒適性。在城市道路行駛時，能輕松應對各種路況，讓駕駛變得更加靈活便捷。

后多連桿獨立懸掛則可以更好地控制車輪的運動軌跡，進一步提升車輛的舒適性和穩(wěn)定性。不管是在高速公路上平穩(wěn)馳騁，還是經過減速帶時，都能很好地吸收震動，給車內人員舒適的駕乘體驗。

這種懸架組合在城市SUV中是較為常見的配置。而對于奇瑞捷途旅行者這款有著家庭輕越野定位的車來說，這樣的懸架恰到好處。它既保證了日常城市通勤時的舒適性，又具備一定應對復雜路況的能力。

在越野性能方面，雖然不能和一些專業(yè)硬派越野車的懸掛結構相比，但奇瑞捷途旅行者也有自身優(yōu)勢。它的中央差速器具備鎖止功能，同時搭載后橋限滑差速器和差速鎖、涉水感應系統(tǒng)和蠕行模式，適時四驅在關鍵時刻能發(fā)揮重要作用。再配合越野駕駛模式，大部分野外道路如山路、破損道路等都能輕松應對。

并且，奇瑞捷途旅行者的懸掛調校水平較高。當車輛經過顛簸路段時，能夠有效過濾多余振動，確保車內人員的舒適感受。即使遇到大的顛簸，懸架也有足夠的支撐剛性。在高速過彎時，對側傾的抑制也較為出色，能很好地控制車身姿態(tài)。

總之，前麥弗遜、后多連桿獨立懸架的運用，讓奇瑞捷途旅行者在舒適性、操控性以及應對復雜路況等方面都有不錯的表現(xiàn)，滿足了消費者多樣化的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）