雙橋車和四橋車區(qū)別在這。

驅(qū)動橋數(shù)目上，雙橋車有2個驅(qū)動橋，四橋車則配備4個驅(qū)動橋。這是兩者最明顯的差異，驅(qū)動橋數(shù)量不同，帶來的其他特性也有了區(qū)別。

載重量方面，雙橋貨車載重量相對較小，比較適合運輸一些較輕的貨物。它在一些對載重量要求不高，但需要靈活運輸?shù)膱鼍爸心馨l(fā)揮很好的作用。而四橋車載重量大，這使得它能夠承擔起較重貨物的運輸任務，像是大型設備、建筑材料等重物運輸，四橋車就比較拿手。

越野性能上，四橋車優(yōu)勢明顯。四橋車的越野性能比雙橋車好，行駛距離也比雙橋車長。這是因為更多的驅(qū)動橋意味著車輛有更好的通過性和穩(wěn)定性，能應對更復雜的路況。所以四橋車在一些偏遠地區(qū)、路況不佳的地方更能展現(xiàn)實力。而雙橋車一般用于短途運輸，在城市周邊或者路況較好、距離較近的運輸場景中比較常見。

從設計驅(qū)動橋要點看，兩者都得遵循一些原則。首先要選擇合適的主減速比，這樣能讓汽車有最佳的動力性和燃料經(jīng)濟性。不管是雙橋車還是四橋車，都需要在動力和油耗之間找到平衡。主減速器的外形尺寸要盡量小，保證有足夠的離地間隙，這能提高車輛的通過性。齒輪及其他傳動部件要工作平穩(wěn)、噪聲小，給駕乘人員舒適的體驗。在各種轉(zhuǎn)速和載荷下，驅(qū)動橋都得有高傳動效率，這樣能提升車輛的整體性能。在保證強度和剛度的條件下，驅(qū)動橋質(zhì)量要盡量輕，特別是簧下質(zhì)量，能改善汽車的平順性。驅(qū)動橋的運動要與懸架導向機構協(xié)調(diào)一致，對于轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋，還得與轉(zhuǎn)向機構的運動協(xié)調(diào)，確保車輛操控性良好。并且結(jié)構要簡單，加工工藝性好，制造容易，拆裝、調(diào)整方便，方便后期維護保養(yǎng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）