寶馬最后一批手動擋相當不錯。

先看寶馬 M3 手動擋最終版外觀，前臉超大尺寸雙腎形格柵，內部橫幅式裝飾層次豐富，熏黑大燈超銳利。格柵兩側導流槽和底部黑色蜂窩狀飾板，運動又兇狠。車身側面線條流暢，金色多幅式花瓣輪轂，大氣又運動。車尾雖局部展示，但擾流板、雙邊共四出排氣口和夸張擴散器，運動氣息足。

寶馬 Z4 M40i 激昂特別版也有亮點，磨砂深綠色或圣雷莫綠車漆獨特，尾標全新設計，還標配黑色高光外觀組件。

內飾上，寶馬 M3 手動擋最終版有三幅式多功能方向盤、貫穿式雙聯(lián)屏、機械式擋把。中控臺以黑色為主，有鍍鉻條和碳纖維飾板裝飾，座椅紅色元素點綴。配置上激光大燈、隔音玻璃、M 碳纖維車頂、哈曼卡頓音響等都有。寶馬 Z4 M40i 激昂特別版有專屬手動擋檔桿，干邑色真皮座椅帶黑色 M 滾邊，搭配黑色高光鋼琴漆內飾飾條。

動力方面，寶馬 M3 手動擋最終版搭載 3.0T L6 雙增壓發(fā)動機，最大功率 480 馬力，峰值扭矩 550N·m，匹配 6 速手動變速箱。寶馬 Z4 M40i 激昂特別版是 3.0T 直列六缸汽油發(fā)動機，輸出最大功率 250kW/340 匹馬力，峰值扭矩 500N·m。

價格上，寶馬 M3 手動擋最終版在日本市場定價 14200000 日元起，約合人民幣 68.81 萬元起。

在自動擋普及的當下，手動擋寶馬機械美感珍貴。最后一代手動擋寶馬 3 系，換擋直接暢快，油門反應敏銳、擋位切換緊湊、懸掛系統(tǒng)有韌性，能讓人體驗人車合一。其換擋桿造型和擋位編排，體現寶馬對機械工藝的極致追求，承載著車迷的情懷與信仰。

總之，寶馬最后一批手動擋車型值得喜歡手動擋駕駛樂趣的朋友入手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）