手動擋和自動擋區(qū)別不少。

先說離合和擋桿。手動擋有離合，得靠離合換擋，擋桿一般是圓形，擋位呈王字形分布。自動擋沒離合踏板，擋桿形式多樣，有旋鈕、拉桿的，擋位多為直排分布。

操作難易程度上，自動擋靠液壓邊矩器自動變速換擋，對汽車知識了解不多的新手也能快速掌握，駕駛輕松不操心。手動擋得靠人力踩離合換擋，操作麻煩，對駕駛者技術要求高，勞動強度大。

安全性能方面，手動擋空擋滑行轉向有風險，發(fā)動機怠速熄火還會失去轉向助力和剎車，增加安全隱患。自動擋不能空擋行駛，全程有動力支持，行駛更安全。

耗油量上，在不使用空擋時，手動擋動力直接傳遞，效率略高，相同車速下發(fā)動機轉速略低，理論上更省油。不過要是在堵車嚴重的城市，手動擋頻繁換擋、起步，油耗也不低。

價格和維修費用有差異。同車型同配置，自動擋價格比手動擋貴。手動擋變速器結構簡單，制造、維修方便且費用低。自動擋變速器結構復雜，制造成本高，維修難度和花費也大。

操控靈活性上，手動擋能讓駕駛者根據喜好和需求隨時調整檔位，獲取更好的加速或爬坡能力。自動擋相對簡單，設置好 D 檔或 R 檔就行。

駕駛便利性方面，城市擁堵時自動擋優(yōu)勢明顯，無需頻繁換擋，控制油門和剎車就能應對路況。手動擋則要不斷操作離合和換擋桿。

燃油經濟性上，自動擋能根據車速和車況智能選擋，精確控制發(fā)動機轉速，燃油利用效率更高。

駕駛樂趣不同，自動擋操作簡便，但對熱愛駕駛樂趣和挑戰(zhàn)的人來說，手動擋更有吸引力，它需要駕駛者深度參與，帶來更直接、互動的駕駛體驗。

總之，選手動擋還是自動擋，要綜合自身需求和駕駛習慣來決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）