安全氣囊壓力傳感器可是汽車安全氣囊系統(tǒng)里的關(guān)鍵部件。它的主要功能超重要，在汽車發(fā)生碰撞時(shí)，能精準(zhǔn)檢測(cè)碰撞強(qiáng)度信號(hào)，然后把信號(hào)輸入到安全氣囊電腦中，以此來(lái)確定要不要引爆充氣元件，讓安全氣囊順利充氣，給駕乘人員提供保護(hù)。

安全氣囊壓力傳感器類型多樣。從功能上，有檢測(cè)汽車碰撞程度的，還有安裝在SRS ECU內(nèi)部的。按安裝位置，能裝在汽車左右前擋泥板內(nèi)側(cè)、兩側(cè)大燈支架下方、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器支架左右兩側(cè)、左右儀表板下方，還有在安全氣囊控制單元中的中央碰撞傳感器。按結(jié)構(gòu)分，有機(jī)電組合式、電子式和水銀開關(guān)式。機(jī)電組合型像球式、滾子式和偏心錘式，是利用機(jī)械運(yùn)動(dòng)通過(guò)電觸點(diǎn)開閉控制氣囊電路；電子式利用碰撞時(shí)應(yīng)變電阻變形或壓電晶體輸出電壓改變來(lái)控制；水銀開關(guān)型則靠水銀的導(dǎo)電特性控制。

在實(shí)際應(yīng)用中，它得和安全帶配合，才能更好發(fā)揮作用。汽車碰撞傳感器要正常工作，還得在短時(shí)間內(nèi)向中央控制器發(fā)信號(hào)。中央控制器可是核心，接收傳感器輸入信號(hào)后，判斷是否點(diǎn)燃和引爆安全氣囊充氣，還能進(jìn)行自診斷系統(tǒng)故障。它由點(diǎn)火控制器、驅(qū)動(dòng)電路、存儲(chǔ)電路和診斷電路組成，點(diǎn)火控制算法是安全氣囊控制的核心技術(shù)，為適應(yīng)不同車輛結(jié)構(gòu)和碰撞特性，開發(fā)了多種算法。

在新能源汽車的電子調(diào)節(jié)系統(tǒng)里，壓力傳感器也很重要。比如側(cè)氣囊調(diào)節(jié)方面，檢查側(cè)面碰撞速度快，誤響應(yīng)概率小。它還是電池管理系統(tǒng)和剎車助力系統(tǒng)的重要部件，能檢測(cè)電池包壓力用于熱失控報(bào)警檢測(cè)，還能檢測(cè)真空度。

隨著汽車配備的安全氣囊數(shù)量增多，對(duì)安全氣囊壓力傳感器要求也越來(lái)越高。而且隨著汽車傳感器技術(shù)發(fā)展，安全氣囊、安全帶拉緊器和其他車輛功能能更好互動(dòng)，給乘車人員帶來(lái)更全面的保護(hù)。

總的來(lái)說(shuō)，安全氣囊壓力傳感器在保障行車安全方面作用巨大，不斷發(fā)展進(jìn)步，為我們的出行安全保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）