嵐圖追光最高時(shí)速是210公里/小時(shí)。很多人對(duì)車輛的最高時(shí)速感興趣，這在一定程度上能展現(xiàn)車輛的動(dòng)力性能 。嵐圖追光作為一款豪華電動(dòng)轎車，其210公里/小時(shí)的最高時(shí)速相當(dāng)出色。

要實(shí)現(xiàn)這樣的高時(shí)速，背后需要強(qiáng)大的技術(shù)支持。首先是動(dòng)力系統(tǒng)，嵐圖追光標(biāo)配雙電機(jī)智能四驅(qū)系統(tǒng)，前后電機(jī)最大功率分別為160kW（217馬力）和215kW（292 馬力） ，最大功率可達(dá)375kW，峰值扭矩730N·m。如此強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，為車輛達(dá)到高時(shí)速提供了基礎(chǔ)。而且車輛的電池峰值放電功率可到500kW，能持續(xù)為電機(jī)提供充足能量。

其次是底盤懸架結(jié)構(gòu)。嵐圖追光給了一套前雙叉臂+后五連桿的底盤懸架結(jié)構(gòu)，配合上帶魔毯功能的CDC懸架以及輕量化設(shè)計(jì)底盤。這樣的底盤配置可以保證車輛在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性，能夠HOLD住車身，經(jīng)受住動(dòng)力系統(tǒng)帶來的各種狀況。

車輛的風(fēng)阻系數(shù)也對(duì)最高時(shí)速有影響。嵐圖追光風(fēng)阻系數(shù)僅0.22Cd，超跑級(jí)別的低風(fēng)阻，減少了空氣阻力，使得車輛在高速行駛時(shí)能更輕松地突破速度限制。同時(shí)，它還配備了同級(jí)獨(dú)有的電動(dòng)尾翼，智能隨速升降，最高降低32%升力，提供40kg下壓力，進(jìn)一步保證了高速行駛穩(wěn)定性。

在實(shí)際駕駛中，雖然很多車主可能不會(huì)將車輛開到最高時(shí)速 ，但這樣出色的性能參數(shù)，代表著車輛在動(dòng)力、操控等方面有著優(yōu)秀的調(diào)校和設(shè)計(jì)。嵐圖追光在各方面性能上追求極致，210公里/小時(shí)的最高時(shí)速，配合其零百加速3.8秒、超83公里/小時(shí)的麋鹿測(cè)試成績(jī)、33.8米百公里制動(dòng)距離、最大1G側(cè)向G值等優(yōu)秀數(shù)據(jù)，給消費(fèi)者帶來全方位的極致體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）