紅旗H5卡鉗原裝型號不少。

先說2022款紅旗H5，在前后輪升級改裝方面，前輪安裝的是P60ES街道性能六活塞卡鉗 。它采用對稱六活塞設(shè)計，活塞直徑分別為27mm、31.8mm、38mm，活塞供油面積達(dá)到50.06cm2，能提供出色制動力，搭配19英寸輪轂和378x32mm打孔劃線紋分體盤。

后輪安裝的是TEI P4EXPLORE一體式電子駐車四活塞剎車卡鉗，專為后輪電子駐車系統(tǒng)設(shè)計，不需改動部件就能保留電子駐車功能 ，活塞尺寸為28mm*4，供油面積為24.61cm2，搭配380x28mm打孔劃線紋分體盤，有效提高制動力和穩(wěn)定性。

再看2018年紅旗H5，有車友選擇TTsport的9040六活塞卡鉗，活塞面積為50.1cm2，活塞直徑分別為27.0mm、31.8mm、38.1mm，剎車盤選的是362mm的。

19款紅旗H5原廠前輪卡鉗活塞直徑大約為59mm。不過原廠剎車碟尺寸較小，前輪是297mm碟盤，后輪是303mm碟盤。要是想提升剎車性能，可考慮改裝，常見的改裝品牌包括TEI Racing、AP、布雷博等。

另外，針對18年紅旗H5原廠的輪轂，推薦升級改裝TEI Racing P60S+S40-R剎車卡鉗套件，T-Small雙卡鉗電子系統(tǒng)，能讓愛車性能與安全性得到更好提升。

TEI Racing旗下產(chǎn)品多樣，有避震套件、剎車套件、進(jìn)氣套件、動力優(yōu)化等，能致力于讓愛車性能與安全性得以更高提升。

這些原裝型號以及改裝選擇，能滿足不同車主對紅旗H5卡鉗性能和需求的追求，不管是日常駕駛還是對剎車性能有更高要求，都能找到合適的方案來提升駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）