奧迪A6L不一定都要換正時鏈條。18款奧迪A6L正時鏈條是免維護的，8萬公里換一根帶動壓縮機的皮帶就行 。但老款車型如08款等情況不同。一般沒出現(xiàn)問題不用特意換正時鏈條。

不過正時鏈條的導軌可能磨損，比如軌道有兩頭使用過的痕跡。要是拆發(fā)動機時發(fā)現(xiàn)導軌磨損嚴重，換個導軌即可。像EA888發(fā)動機二代，可通過在測量值里搜索82讀取數(shù)值判斷，正常不允許超過負五。超過負五不能地板油，正常開沒問題，負三就建議更換，特別是免拆治燒機油時要規(guī)避跳齒風險。某些讀不了這組數(shù)據(jù)的車型，10萬公里左右就需定期更換。三代發(fā)動機則根據(jù)實際檢查情況決定是否更換。

奧迪A6L正時鏈條一般在行駛10萬公里左右可考慮更換。正時鏈條能驅動發(fā)動機的配氣機構，保證發(fā)動機在恰當時候進氣與排氣。要是長期不換，鏈條會老化，導致發(fā)動機配氣機構運行失常，影響車輛行駛。雖然原型車設計的正時鏈條使用壽命標準是16萬公里，但實際很多車主12萬公里也沒更換。定期做大保養(yǎng)時，讓專業(yè)維修人員檢查鏈條狀況就行，也可參照車輛手冊具體指導。

更換正時鏈條有嚴謹步驟：先卸下氣門室蓋，移除曲軸皮帶輪，再拆下正時鏈條外殼。曲軸轉到一缸上止點時，檢查曲軸曲柄正時鏈輪，確保無滑動鍵且能自由旋轉360度。轉動進排氣凸輪軸，讓后端的槽與專用工具對齊，沒有工具也能自制。安裝新鏈條要細心，正確安裝曲軸皮帶輪，皮帶輪上方圓孔用于調整曲軸位置傳感器，保證間隙合適，不然可能出現(xiàn)故障代碼。

奧迪A6L行駛里程長了，鏈條容易拉長，不及時更換易跳齒，嚴重的會損壞發(fā)動機。接近15萬公里時，要用電腦讀發(fā)動機凸輪軸角度數(shù)據(jù)，偏差太大建議更換鏈條。建議12 - 15萬公里更換正時鏈條、漲緊器以及導鏈板等相關配件，預計費用1500 - 1800左右，每個地區(qū)價格有差異。只要鏈條沒有異常，就不需要維護更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）