奧迪A6L不一定都要換正時鏈條。18款奧迪A6L正時鏈條是免維護(hù)的，8萬公里換一根帶動壓縮機的皮帶就行 。但老款車型如08款等情況不同。一般沒出現(xiàn)問題不用特意換正時鏈條。

不過正時鏈條的導(dǎo)軌可能磨損，比如軌道有兩頭使用過的痕跡。要是拆發(fā)動機時發(fā)現(xiàn)導(dǎo)軌磨損嚴(yán)重，換個導(dǎo)軌即可。像EA888發(fā)動機二代，可通過在測量值里搜索82讀取數(shù)值判斷，正常不允許超過負(fù)五。超過負(fù)五不能地板油，正常開沒問題，負(fù)三就建議更換，特別是免拆治燒機油時要規(guī)避跳齒風(fēng)險。某些讀不了這組數(shù)據(jù)的車型，10萬公里左右就需定期更換。三代發(fā)動機則根據(jù)實際檢查情況決定是否更換。

奧迪A6L正時鏈條一般在行駛10萬公里左右可考慮更換。正時鏈條能驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)，保證發(fā)動機在恰當(dāng)時候進(jìn)氣與排氣。要是長期不換，鏈條會老化，導(dǎo)致發(fā)動機配氣機構(gòu)運行失常，影響車輛行駛。雖然原型車設(shè)計的正時鏈條使用壽命標(biāo)準(zhǔn)是16萬公里，但實際很多車主12萬公里也沒更換。定期做大保養(yǎng)時，讓專業(yè)維修人員檢查鏈條狀況就行，也可參照車輛手冊具體指導(dǎo)。

更換正時鏈條有嚴(yán)謹(jǐn)步驟：先卸下氣門室蓋，移除曲軸皮帶輪，再拆下正時鏈條外殼。曲軸轉(zhuǎn)到一缸上止點時，檢查曲軸曲柄正時鏈輪，確保無滑動鍵且能自由旋轉(zhuǎn)360度。轉(zhuǎn)動進(jìn)排氣凸輪軸，讓后端的槽與專用工具對齊，沒有工具也能自制。安裝新鏈條要細(xì)心，正確安裝曲軸皮帶輪，皮帶輪上方圓孔用于調(diào)整曲軸位置傳感器，保證間隙合適，不然可能出現(xiàn)故障代碼。

奧迪A6L行駛里程長了，鏈條容易拉長，不及時更換易跳齒，嚴(yán)重的會損壞發(fā)動機。接近15萬公里時，要用電腦讀發(fā)動機凸輪軸角度數(shù)據(jù)，偏差太大建議更換鏈條。建議12 - 15萬公里更換正時鏈條、漲緊器以及導(dǎo)鏈板等相關(guān)配件，預(yù)計費用1500 - 1800左右，每個地區(qū)價格有差異。只要鏈條沒有異常，就不需要維護(hù)更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）