新能源汽車BMS即電池組管理系統(tǒng) ，作用可大了。能保證電池在生命周期里安全、可靠又高效地使用。

實(shí)時(shí)監(jiān)控動力電池使用狀況。密切留意電池在充放電等使用過程中的電壓、電流、溫度、容量，甚至其他環(huán)境參數(shù)，確保這些參數(shù)都在安全范圍內(nèi) ，保障電池使用安全。要是電池電壓異常升高或者溫度過高，BMS能及時(shí)察覺，避免危險(xiǎn)發(fā)生。

精準(zhǔn)預(yù)估電池剩余容量SOC。就像給你一個清晰的電量“導(dǎo)航”，讓你清楚知道電池還剩多少電，心里有底，避免出現(xiàn)突然沒電拋錨的尷尬情況。

有效避免電池過充過放及過溫度。這對電池可是很關(guān)鍵的保護(hù)。過充過放會嚴(yán)重?fù)p害電池壽命，而過溫度也可能引發(fā)安全問題。BMS能像個嚴(yán)格的“管家”，在充電快滿時(shí)及時(shí)“喊?！?，防止過充；在電量快耗盡時(shí)提醒你，避免過放；溫度異常時(shí)采取措施降溫，保護(hù)電池。

主動均衡電池間一致性。電池組里各個電池的性能可能會有差異，BMS能讓它們“齊頭并進(jìn)”，保持性能一致，提升整體性能和壽命。

BMS還能提高電池的使用壽命和效率。通過對電池的精細(xì)管理，讓電池始終處于良好工作狀態(tài)，自然就能用得更久，工作得更高效。

另外，BMS要采集管理電池PACK的單體電壓數(shù)據(jù)、單體溫度數(shù)據(jù)、PACK系統(tǒng)總壓、充放電電流、充放電電壓、絕緣阻值、電池SOH（生命）值、電池SOC（當(dāng)前電量） ，并和VCU（整車控制器）進(jìn)行交互。充電時(shí)，快充的話BMS會和充電樁按國家標(biāo)準(zhǔn)交互通訊；慢充的話大范圍是國標(biāo)，小范圍看充電機(jī)廠家。

總之，新能源汽車BMS是保障電池安全、提升性能、延長壽命的關(guān)鍵所在 ，在新能源汽車?yán)锲鹬豢苫蛉钡闹匾饔谩?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）