奧迪的CVT主要由日本愛信Aisin、捷特科Jatco 、舍弗勒旗下的LUK公司，以及德國的ZF（采埃孚）等廠家生產(chǎn)。

日本愛信在汽車零部件制造領(lǐng)域是全球領(lǐng)先的。它生產(chǎn)的CVT變速箱以高效、平順和可靠著稱。通過鋼帶連接主動(dòng)輪和從動(dòng)輪，調(diào)節(jié)鋼帶張力和錐輪角度來實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速，很多奧迪車型像A3、A4、A5等都曾用過愛信的CVT 。

捷特科也是知名的自動(dòng)變速器制造商，為不少汽車廠商提供CVT產(chǎn)品，奧迪部分車型的CVT就來自它。

舍弗勒旗下的LUK公司，和奧迪合作打造了特別的CVT。奧迪的Multitronic無級(jí)變速采用多片濕式離合器取代傳統(tǒng)液力變矩器作為動(dòng)力輸入端，能傳遞更大轉(zhuǎn)矩，效率更高。而且使用舍弗勒公司的拉動(dòng)式鏈條取代推動(dòng)式鋼帶作為動(dòng)力傳遞中介，能承受更大扭矩，可匹配大排量發(fā)動(dòng)機(jī)。

德國的ZF（采埃孚）也為奧迪提供CVT 。比如奧迪A4的變速箱是德國ZF的模擬7速CVT無級(jí)變速箱，換擋平順，燃油經(jīng)濟(jì)性高。15款?yuàn)W迪A4L前驅(qū)版的CVT變速箱，如果是國產(chǎn)的那就是國內(nèi)生產(chǎn)，如果是進(jìn)口的則來自德國。

不同年份和型號(hào)的奧迪車型，使用的CVT變速箱版本可能不同。隨著技術(shù)進(jìn)步，奧迪也在不斷更新CVT變速箱配置。像國產(chǎn)A4L和A6L車型，廣泛應(yīng)用Multitronic CVT變速箱。

總之，奧迪在CVT變速箱的選擇上，充分考慮車輛性能、動(dòng)力匹配以及消費(fèi)者需求，旨在為車主帶來更出色的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）